W skrócie
- Ministerstwo Infrastruktury planuje zmianę układu na skróconych tablicach rejestracyjnych, ponieważ w województwie mazowieckim kończy się pula dostępnych numerów dla aut z USA.
- Nowe przepisy wprowadzą odwrócony układ znaków, gdzie wyróżnik województwa znajdzie się na końcu, co pozwoli zwiększyć pulę dostępnych numerów rejestracyjnych o 255 tysięcy.
- Prace nad nowelizacją rozporządzenia mają zakończyć się w czwartym kwartale 2026 roku, a zmiany zostały wydzielone z pierwotnego projektu w celu ich szybszego wdrożenia.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Od lipca 2018 r. w Polsce otrzymać można skrócone tablice rejestracyjne. Są one przewidziane dla samochodów, w których pole do montażu tablic ma inny wymiar niż najczęściej spotykany w Europie. Ich wprowadzeniu przyświecało zapewnienie odpowiednich "blach" przede wszystkim dla samochodów z USA. Niestety, mniejsza liczba znaków przekłada się na szybsze wyczerpywanie limitu możliwych skróconych tablic. Dlatego Ministerstwo Infrastruktury planuje zmianę.
W nowych tablicach pojawią się najpierw cyfry
Jak w wykazie prac legislacyjnych informuje Ministerstwo Infrastruktury, nowelizacja rozporządzenia o tablicach rejestracyjnych jest konieczna, ponieważ w woj. mazowieckim, do którego przypisano wyróżniki województwa "W" i "A", kończy się dostępna pula numerów rejestracyjnych dla tablic skróconych. Zaproponowano więc rozwiązanie, które ma zwiększyć liczbę dostępnych numerów aż o 255 tys. w skali całego kraju. Pomysł jest banalnie prosty.
Ministerstwo Infrastruktury zamierza dopuścić odwrócone tablice rejestracyjne. Obecnie najpierw występuje literowy wyróżnik województwa, a kolejne znaki nadawane są w kolejności rejestrowania pojazdów. Po zmianach dopuszczalne będzie stosowanie skróconych tablic rejestracyjnych, w których - patrząc od lewej strony - najpierw występować będzie składający się z trzech znaków wyróżnik pojazdu, a na dalszej pozycji, z prawej strony, znajdzie się literowy wyróżnik województwa.
W ten prosty sposób bez zwiększania liczby znaków na skróconej tablicy rejestracyjnej można będzie w znaczący sposób zwiększyć potencjalną pulę numerów rejestracyjnych. Rozporządzenie ma być gotowe przed końcem 2026 r., a dane pokazują, że jest potrzebne.
Polacy sprowadzają coraz więcej samochodów z USA
Według danych instytutu Samar w ciągu siedmiu pierwszych miesięcy 2026 r. w Polsce zarejestrowano 46 572 używane pojazdy z USA. Było to o 6,8 proc. więcej niż w porównywalnym okresie 2025 r. Nie jest to chwilowe wahanie. W całym 2025 r. z USA sprowadzono do Polski 76 996 używanych samochodów, co stanowiło liczbę aż o 12,9 proc. wyższą niż w 2024 r.
Oczywiście część sprowadzonych z USA samochodów to modele europejskich marek. Wiele stanowią jednak auta amerykańskie, a takie często mają zmniejszone miejsce na tablice rejestracyjne. Zastosowanie standardowej "blachy" wiązałoby się z koniecznością jej wyginania. Nabywcy takich samochodów podczas rejestracji składają więc wniosek o tablice skrócone. Planowane zmiany w przepisach mają zapobiec skończeniu się ich puli.
Odwrócone tablice rejestracyjne miały być wprowadzone wcześniej
To drugie podejście do radyklanej zmiany w wyglądzie skróconych tablic rejestracyjnych. Ministerstwo Infrastruktury 1 czerwca 2026 r. opublikowało projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów oraz wymagań dla tablic rejestracyjnych. Podano w nim, że zmiany mają wejść w życie 10 czerwca 2026 r. Datę szybko, bo już 3 czerwca, zmieniono na 30 czerwca 2026 r. dla części zapisów, a miesiąc po opublikowaniu dla zagadnień związanych z rejestracjami.
Potem prace nad projektem przerwano. Jak obecnie informuje Ministerstwo Infrastruktury, z pierwotnego projektu wydzielono zmiany dotyczące nowego porządku oznakowania na tablicach rejestracyjnych, by zmianę tę można było wprowadzić szybciej. Jak się okazało, część uregulowań pierwotnego projektu wymaga notyfikacji Komisji Europejskiej. Zdecydowano się więc na wydzielenie z pierwotnego projektu przepisów o skróconych tablicach rejestracyjnych.
Zgodnie z wpisem w wykazie prac legislacyjnych Ministerstwa Infrastruktury nowe rozporządzenie ma zostać wydane w czwartym kwartale 2026 r.
