W skrócie
- Od 17 sierpnia ponownie rusza rządowy program Ceny Paliwa Niżej, który potrwa do końca wakacji, czyli do 31 sierpnia.
- Właściciele aut z silnikami Diesla mimo programu nadal będą tankować najdrożej, płacąc za olej napędowy więcej niż za benzynę 95 czy 98.
- Rządowe wsparcie zbiega się ze wzrostem cen ropy na światowych rynkach, co sprawia, że długofalowe prognozy dla kierowców pozostają pesymistyczne.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Aktualne ceny paliw w Polsce
Wraz z zakończeniem rządowego programu Ceny Paliwa Niżej z końcem czerwca, koszty tankowania znacząco wzrosły i spełnił się czarny scenariusz, w którym za litr paliwa trzeba zapłacić ponad 8 zł. Pomimo nadziei na zakończenie blokady Cieśniny Ormuz i wznowienia normalnego ruchu tankowców, sytuacja na Bliskim Wschodzie nie uległa poprawie.
W efekcie ceny paliw pozostały na bardzo wysokim poziomie. Obecnie średnie ceny paliw w Polsce, według portalu e-petrol.pl, wyglądają następująco:
- Pb95 - 7,29 zł
- Pb98 - 8,09 zł
- ON - 8,09 zł
- LPG - 2,97 zł
Powrót programu CPN i ceny paliw od 17 sierpnia
W reakcji na niezmiennie trudną sytuację międzynarodową, rząd zdecydował się na wznowienie programu CPN, który ruszy 17 sierpnia i potrwa do końca wakacji, czyli do 31 sierpnia. Minister energii ogłosił w miniony piątek stawki, jakie będą obowiązywały od najbliższego poniedziałku:
- Pb95 - 6,41 zł
- Pb98 - 7,20 zł
- ON - 7,37 zł
Ponownie więc program nie obejmie LPG. Tak jak i poprzednio, ceny będą zmieniały się codziennie, a obliczane będą na podstawie tego, ile paliwa kosztują w hurcie.
Jak więc stawki mogą się zmieniać w nadchodzącym tygodniu? Analitycy e-petrol.pl przedstawili następujące prognozy średnich cen paliw, uwzględniające rządowe wsparcie:
- Pb95 - 6,35-6,47 zł
- Pb98 - 7,12-7,26 zł
- ON - 7,29-7,42 zł
- LPG - 2,88-2,96 zł
Tym co rzuca się w oczy we wszystkich tych stawkach i wyliczeniach, jest trudna sytuacja właścicieli samochodów z silnikami Diesla. Chociaż i oni wyraźnie odczują działanie programu CPN, to nie zmieni on faktu, że olej napędowy pozostanie najdroższym paliwem - droższym nawet od benzyny 98. Zaś w porównaniu do benzyny 95, właściciele diesli zapłacą nawet ponad złotówkę więcej za każdy litr paliwa.
Zobacz również:
Ceny ropy na świecie znowu rosną
Start rządowego programu CPN zbiegł się z podwyżkami cen ropy na rynkach światowych. W ostatnich dniach kierowcy mogli zauważyć niewielkie obniżki na stacjach, ale to miało się zmienić. Jak zauważają eksperci, ceny paliw w hurcie w ostatnich dniach znowu zaczęły rosnąć, co było oczywiście związane ze wzrostem cen ropy na światowych rynkach:
Patrząc na kierunek zmian na rynku hurtowym, można założyć, że przecena na stacjach miałaby krótkotrwały charakter, gdyby nie rządowy pakiet osłonowy, który zacznie obowiązywać na początku przyszłego tygodnia. Dzięki obniżce VAT kierowcy odczują wyraźny spadek kosztów tankowania.
Niestety analitycy e-petrol.pl nie mają dobrych wiadomości dla kierowców w dłuższej perspektywie:
Tym razem pakiet CPN nie wprowadza zmian w akcyzie, co oznacza, że nie odczują go przedsiębiorcy, a ulga dla kierowców może być krótkotrwała, bo na rynku naftowym nie widać końca problemów związanych z ograniczeniem dostaw z rejonu Zatoki Perskiej.
