W skrócie
- GITD zatrzymało na trasie S19 kierowcę Mercedesa, który był nietrzeźwy i nie posiadał uprawnień, co pokazuje, że nie tylko policja korzysta z nieoznakowanych radiowozów.
- Główny Inspektorat Transportu Drogowego dysponuje 33 nieoznakowanymi BMW 330i xDrive, które są wyposażone w wideorejestratory oraz laserowe mierniki prędkości.
- Funkcjonariusze GITD mają uprawnienia do kontrolowania samochodów osobowych, legitymowania kierowców oraz sprawdzania stanu technicznego pojazdów i dokumentów.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
We wtorek 18 sierpnia na drodze S19 patrol korzystający z nieoznakowanego radiowozu zatrzymał kierowcę Mercedesa, który przekraczał dozwoloną prędkość. Po jego zatrzymaniu szybko wyszło na jaw, że 31-latek miał w organizmie 0,84 prom. alkoholu, a także nie posiadał uprawnień do kierowania, gdyż te wcześniej zostały mu odebrane za jazdę w stanie nietrzeźwości. Co ważne, kierowcy nie zatrzymała policja, ale GITD.
Nieoznakowane radiowozy BMW na wyposażeniu GITD
Kierowcy samochodów osobowych kojarzą Główny Inspektorat Transportu Drogowego z fotoradarami. Rzeczywiście, wydzielona w ramach GITD struktura o nazwie CANARD zapewnia działanie systemowi rozlokowanych na polskich drogach fotoradarów, zestawów do odcinkowego pomiaru średniej prędkości oraz zestawów red light, wykrywających przejazd przy czerwonym świetle przez skrzyżowanie czy przejazd kolejowo-drogowy. Nie każdy wie, że pracownicy GITD korzystają także z nieoznakowanych radiowozów.
W grudniu 2023 r. CANARD poinformował o zakupie 33 nieoznakowanych samochodów BMW 330i xDrive. Jak informował wówczas CANARD, nieoznakowane radiowozy są uzupełnieniem systemu fotoradarów. Kontrole CANARD-u w nieoznakowanych samochodach prowadzone są przede wszystkim na niebezpiecznych odcinkach dróg, gdzie nie ma możliwości zastosowania stacjonarnego fotoradaru.
Nieoznakowane radiowozy GITD pojawiają się również w punktach, które wskazywane są tej instytucji przez mieszkańców jako najbardziej niebezpieczne. Pracownicy CANARD-u prowadzą kontrole podczas jazdy - za pomocą wideorejestratorów lub po zatrzymaniu się, korzystając z laserowego miernika prędkości.
W co wyposażone są radiowozy GITD i jak je rozpoznać?
Zakupione w 2023 r. nieoznakowane samochody GITD wyposażone są w wideorejestratory Videorapid 2A marki Zurad oraz laserowe mierniki prędkości LTI 20/20 TruCam II z ekranem i rejestracją obrazu. To takie same urządzenia, z jakich korzysta polska policja.
Rozpoznanie nieoznakowanego radiowozu GITD podczas jazdy jest niezwykle trudne. Samochody mają niebieskie światła, ale są one ukryte. Z przodu za osłoną chłodnicy, a z tyłu za tylną szybą - mogą znajdować się przy jej górnej lub dolnej krawędzi. Kierowcy, którzy szukaliby dodatkowych anten na dachu pojazdu, również mogą poczuć się zawiedzeni. Na zdjęciu z drogi S19 takich elementów nie widać. Wniosek jest prosty - najlepiej jechać zgodnie z przepisami.
Uprawnienia GITD do kontroli drogowej
Nieoznakowane wozy na wyposażeniu GITD to nie przypadek. Formacja ta ma uprawnienia do prowadzenia kontroli drogowej i nie dotyczy to tylko pojazdów ciężarowych. Od 2011 r. GITD może prowadzić kontrolę pojazdów osobowych, jeśli kierujący naruszył przepisy (np. przekroczył prędkość), a fakt ten został zarejestrowany przez przyrząd kontrolno-pomiarowy lub urządzenie rejestrujące. Do kontroli "osobówki" może też dojść, jeśli kierowca rażąco naruszył przepisy lub zachodzi podejrzenie, że znajduje się on pod wpływem alkoholu czy środków odurzających.
Pracownik GITD w takim przypadku może nakazać zatrzymanie pojazdu, wylegitymować kierującego, sprawdzić dokumenty takie jak prawo jazdy, dowód rejestracyjny, potwierdzenie zawarcia polisy OC, a także sprawdzić stan techniczny pojazdu.
