Niemcy wzmagają kontrole nie tylko na granicach. Na to muszą uważać kierowcy

Niemcy utrzymują kontrole na wszystkich dziewięciu granicach lądowych co najmniej do września 2026 r. Dotyczy to także granicy z Polską. Równolegle własne kontrole prowadzi strona polska. Zgodnie z projektowanymi przepisami mają one obowiązywać od 5 kwietnia do 1 października 2026 r. To oznacza, że część kierowców może trafić na sprawdzenie zarówno po polskiej, jak i po niemieckiej stronie.

Po stronie polskiej wyznaczono ok. 50 punktów kontrolnych. Do systemu wraca też przejście w Parku Mużakowskim. Funkcjonariusze sprawdzają dokumenty kierowcy i pasażerów, weryfikują dane w systemach, a w razie potrzeby kontrolują pojazd i przewożony ładunek. Po stronie niemieckiej kontrole mogą odbywać się nie tylko na samej granicy, ale również w strefie do 30 km od granicy celnej. Z punktu widzenia kierowcy oznacza to jedno: dowód osobisty albo paszport trzeba mieć pod ręką przez całą trasę, nie tylko podczas samego przekraczania granicy.

Na utrudnienia nakłada się kalendarz świąt i ferii. Wielki Piątek, czyli 3 kwietnia 2026 r., jest w Niemczech dniem wolnym od pracy, choć w Polsce pozostaje dniem roboczym. Do tego w wielu landach trwają ferie wielkanocne do połowy kwietnia. Taki układ zwykle oznacza bardzo duże natężenie ruchu na autostradach, drogach dojazdowych i w rejonie przejść granicznych.

Najtrudniejszego przejazdu można spodziewać się między 2 a 6 kwietnia. W tym czasie podróż może wydłużyć się nawet o kilka godzin, szczególnie na głównych trasach wjazdowych do Niemiec. Warto pamiętać także o organizacji postoju. W Wielki Piątek i w Poniedziałek Wielkanocny, czyli 6 kwietnia, większość sklepów i punktów usługowych w Niemczech będzie zamknięta.

Dodatkowym problemem dla kierowców będzie akcja Speedweek, zaplanowana od 13 do 19 kwietnia. Jej kulminacja przypada 15 kwietnia. Tego dnia niemiecka policja prowadzi szeroko zakrojone kontrole prędkości na autostradach, drogach krajowych i ulicach miast. Część lokalizacji fotoradarów jest publikowana wcześniej, ale służby prowadzą też niezapowiedziane pomiary.

Mandaty w Niemczech są wysokie. Za poważniejsze przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym kara może sięgnąć równowartości ok. 3,4 tys. zł, a przy cięższych wykroczeniach kierowca musi liczyć się również z zatrzymaniem prawa jazdy.

Podczas kontroli służby zwracają uwagę nie tylko na dokumenty, ale też na towar przewożony w aucie. W ramach limitów na użytek własny można przewieźć m.in. do 10 litrów mocnego alkoholu, do 110 litrów piwa oraz do 800 papierosów. Paliwo można mieć w baku bez ograniczeń, ale w zapasowym kanistrze maksymalnie 20 litrów. Przewóz większej ilości może skończyć się konfiskatą i karą.

Obowiązuje też limit gotówki. Każdy, kto przewozi równowartość 10 tys. euro lub więcej, czyli ok. 43 tys. zł, musi zgłosić ten fakt służbom celnym.

Podsumowując, wyjazd do Niemiec na Wielkanoc w 2026 r. wymaga dobrego przygotowania. Kierowca powinien mieć ważne dokumenty, zaplanować trasę z zapasem czasu i pilnować zarówno przepisów drogowych, jak i limitów przewozowych. W tym roku to właśnie formalności i kontrole mogą okazać się większym problemem niż sama długość trasy.