W skrócie
- Koncern Volkswagena prowadzi akcję serwisową, która może objąć nawet 4 mln aut marek VW, Audi, Seat i Skoda z powodu korozji śruby mocującej przekładnię kierowniczą.
- Właściciele powinni zweryfikować swój pojazd poprzez numer VIN w autoryzowanym serwisie, ponieważ nie każdy egzemplarz z danego rocznika musi przejść obowiązkową naprawę.
- Usterka może prowadzić do awarii układu kierowniczego, dlatego konieczna jest wizyta w serwisie, gdzie fachowcy bezpłatnie wymienią wadliwą śrubę na nową, odporną na korozję.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Sprawa wyszła na jaw podczas wewnętrznych kontroli jakości Volkswagena. Producent zgłosił usterkę i rozpoczął bezpłatną akcję naprawczą. Niemiecka agencja dpa uzyskała od firmy wyjaśnienie, że śruba może korodować po latach eksploatacji w określonych warunkach, między innymi na drogach posypywanych solą. Na razie nie są znane przypadki obrażeń związanych z tą wadą.
Ile samochodów obejmuje akcja Volkswagena?
Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego, KBA, wskazuje 2 159 054 samochody marki Volkswagen na świecie, w tym 895 832 w Niemczech. Osobna akcja obejmuje blisko 700 tys. Audi Q3. Te liczby pochodzą z danych urzędu i dotyczą konkretnych zgłoszeń.
Szerszy obraz przedstawił Handelsblatt. Według ustaleń niemieckiego dziennika problem dotyczy także ponad miliona Skód. Agencja Reutera podała z kolei, że Seat potwierdził jej informację o około 200 tys. swoich samochodów. Po uwzględnieniu czterech marek skala akcji może więc sięgnąć około 4 mln pojazdów. W przypadku Skody nie opublikowano jeszcze szczegółowej listy modeli.
Zobacz również:
Które modele VW, Audi i Seata mają problem z kierownicą?
W zgłoszeniu Volkswagena przytoczonym przez Tagesschau wymieniono Golfa, Golfa Varianta, Tiguana, Tourana i Caddy wyprodukowane od 24 września 2013 do 1 lipca 2024 r. Akcja Audi dotyczy Q3 z okresu od 31 października 2017 do 23 maja 2024 r. W przypadku Seata na liście są Ateca i Tarraco produkowane od kwietnia 2016 do września 2024 r.
To szerokie przedziały dat. Nie każdy Golf, Tiguan czy Q3 wyprodukowany w tym czasie musi mieć wymienianą śrubę. Niemiecki urząd zastrzega, że informacje o modelu i okresie produkcji nie wystarczą do potwierdzenia, czy akcja obejmuje konkretny egzemplarz. Do tego potrzebny jest numer VIN.
Co może się stać, jeśli śruba pęknie?
Śruba stanowi część mocowania przekładni kierowniczej. Jeśli korozja będzie postępować, mocowanie może zostać osłabione. KBA ostrzega, że pęknięcie śruby może w najgorszym przypadku doprowadzić do awarii układu kierowniczego. To scenariusz, któremu akcja ma zapobiec, a nie informacja, że usterka wystąpiła już we wszystkich wzywanych samochodach.
Naprawa wymaga wizyty w warsztacie. Serwis sprawdzi mocowanie i zastąpi śrubę wersją odporniejszą na korozję. Volkswagen podał, że praca powinna potrwać do godziny. Właściciel auta objętego akcją nie zapłaci za wymianę.
Jak sprawdzić auto po numerze VIN?
Najprościej skontaktować się z autoryzowanym serwisem swojej marki i podać VIN. Akcja Volkswagena ma kod 48VS, a Audi 48LG. Kod może ułatwić rozmowę z serwisem, lecz to VIN pozwoli ustalić, czy konkretny samochód wymaga naprawy.
Warto sprawdzić również auto kupione jako używane lub sprowadzone z zagranicy. Zawiadomienie mogło zostać wysłane do poprzedniego właściciela albo jeszcze nie dotrzeć do obecnego. Jeśli jednak serwis potwierdzi udział auta w akcji, właściciel powinien umówić naprawę i zastosować się do otrzymanych zaleceń. Przy usterce dotyczącej kierownicy nie warto odkładać wizyty.
