W skrócie
- Tunel pod Ursynowem w Warszawie, będący najdłuższym obiektem drogowym w Polsce o długości 2335 metrów, obsłużył już 150 mln przejazdów w niespełna pięć lat.
- Nad bezpieczeństwem ruchu w tunelu czuwa 13 dedykowanych systemów, w tym monitoring, wentylacja i systemy pożarowe, nadzorowane całodobowo przez centrum zarządzania.
- Kierowcy poruszający się tunelem muszą przestrzegać odcinkowego pomiaru prędkości z limitem do 80 km/h oraz ograniczeń dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych ADR.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Najdłuższy tunel drogowy w Polsce znajduje się w Warszawie, pod Ursynowem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że od momentu otwarcia przejechało nim już 150 mln pojazdów.
Skala robi wrażenie tym bardziej, że tunel działa od niespełna pięciu lat. Jest częścią drogi ekspresowej S2.
Najdłuższy tunel drogowy w Polsce ma 2335 metrów
Tunel pod Ursynowem składa się z dwóch naw. W każdej kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny. Szerokość jezdni wynosi 14,5 metra. Trasa schodzi pod ziemię pomiędzy ulicami Indiry Gandhi i Pileckiego, a na powierzchnię wychodzi za ul. Nowoursynowską.
Jednym z najbardziej wymagających etapów budowy było przeprowadzenie tunelu pod pierwszą linią warszawskiego metra. Prace wykonano bez wstrzymywania normalnego ruchu pociągów.
Tunelem pod Ursynowem przejechało już 150 mln pojazdów
Od otwarcia tunel stał się jednym z najważniejszych fragmentów S2 w Warszawie. Przy tak dużym natężeniu ruchu granica 150 mln przejazdów została osiągnięta w niespełna pięć lat.
GDDKiA zwraca uwagę, że mimo ogromnego ruchu w tunelu nie doszło do poważnego wypadku.
Jesteśmy zadowoleni z tego, że przy rosnącym natężeniu ruchu w tunelu pod Ursynowem nie doszło do poważnych wypadków. To zasługa kierowców i systemów czuwających nad ich bezpieczeństwem
Nad ruchem przez całą dobę czuwa Centrum Zarządzania Tunelem.
Tunel S2 ma 13 systemów bezpieczeństwa
Obiekt wyposażono w 13 systemów bezpieczeństwa. Odpowiadają one m.in. za monitoring, wykrywanie pożaru i zadymienia, wentylację, oświetlenie awaryjne, łączność ze służbami oraz ewakuację.
Przy obiekcie o długości ponad 2,3 km i tak dużym natężeniu ruchu ma to kluczowe znaczenie. Systemy pracują przez całą dobę, a sytuację w tunelu 24 godziny na dobę obserwują operatorzy centrum zarządzania.
W tunelu S2 działa odcinkowy pomiar prędkości
Kierowcy przejeżdżający tunelem pod Ursynowem muszą pamiętać również o odcinkowym pomiarze prędkości. System działa tam od otwarcia trasy, a maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 80 km/h.
Na przeprawę uważać muszą zwłaszcza kierowcy pojazdów ciężarowych. Tunel ma również kategorię E zgodnie z przepisami ADR. Oznacza to ograniczenia dla części pojazdów przewożących towary niebezpieczne.
