W skrócie
- Negocjacje z firmą Foxconn w sprawie umowy spółki dla projektu polskiego samochodu elektrycznego mają zakończyć się w ciągu najbliższych kilku tygodni.
- Budowa fabryki w Jaworznie ma rozpocząć się wiosną 2027 roku, a pierwsza łopata zostanie wbita po zakończeniu negocjacji i podpisaniu umowy ze stroną tajwańską.
- Produkcja pierwszego polskiego auta elektrycznego ma wystartować w 2029 roku, a docelowa wydajność fabryki w Jaworznie ma sięgać nawet 450 tysięcy pojazdów rocznie.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Od maja 2026 r. wiadomo, że partnerem projektu stworzenia polskiej marki samochodów elektrycznych będzie tajwański Foxconn. Wojciech Balczun, który gościł w studiu TVP Info, zdradził, na jakim etapie są obecnie przygotowania. Choć o powstaniu marki Izera mówi się od lat, to tym razem realizacja ma nastąpić - i to niedługo.
Niebawem koniec rozmów z Foxconnem
Na antenie TVP Info minister został zapytany o działania w sprawie powołania polskiej marki samochodów elektrycznych.
Finalizujemy negocjacje z naszym technologicznym partnerem, globalną firmą Foxconn, jeśli chodzi o umowę spółki. Spodziewam się, że będziemy mogli zamknąć te negocjacje w ciągu najbliższych tygodni. Podpisanie umowy spółki jest planowane jesienią. Jeżeli ten proces się zakończy, to przewidujemy, że wiosną (2027 r. - przyp. red.) wbijemy pierwszą łopatę pod budowę fabryki, a prace już się fizycznie rozpoczęły, bo w tej chwili trwa niwelacja terenu w Jaworznie.
W maju 2026 r. ElectroMobility Poland (EMP) podpisało umowę z tajwańskim koncernem Foxconn, który ma zostać partnerem technologicznym projektu samochodów elektrycznych w Jaworznie. Foxconn ma dostarczyć technologię oraz doświadczenie związane z projektowaniem i produkcją aut elektrycznych.
Polski samochód elektryczny w całej Europie?
W Jaworznie ma powstać hub elektromobilności, a nie wyłącznie fabryka samochodów. EMP dysponuje działką pod inwestycję oraz deklaracją finansowania z Krajowego Planu Odbudowy w wysokości 4,5 mld zł. Plan zakłada rozwój produkcji, kompetencji inżynieryjnych, kontroli jakości, cyfryzacji procesów oraz komponentów związanych z elektromobilnością. Według prezesa EMP od początku produkcji ma być zapewniony wysoki udział lokalnych dostawców, określany jako 70 proc. krajowego wkładu produkcyjnego (local content).
Zgodnie z planem pierwszy samochód elektryczny z Polski wyjedzie w 2029 r. po wybudowaniu fabryki i uruchomieniu całej linii produkcyjnej. Pamiętajmy o tym, że to będzie wspólny projekt – polski i tajwański z firmą Foxconn. To będzie oznaczało transfer technologii, kompetencje w Polsce i nasz polski samochód, który będziemy produkowali i sprzedawali w całej Europie.
Jak powiedział minister, przyszła fabryka w Jaworznie docelowo będzie pozwalała na wyprodukowanie do 450 tys. samochodów rocznie. Oczywiście nie musi to oznaczać, że założenia przewidują właśnie taki poziom produkcji.
Współpraca z Foxconnem zastępuje wcześniejszy plan wykorzystania technologii chińskiego Geely. Umowa z Geely była zawarta w 2022 roku, ale jesienią 2025 roku chiński koncern wycofał się ze współpracy. Później rozważano również partnerstwo z firmami Chery i Li Auto, jednak te rozmowy nie doprowadziły do zawarcia umowy. W międzyczasie projekt Izery został przekształcony w koncepcję krajowego hubu elektromobilności.
Foxconn deklaruje wykorzystanie własnej platformy dla samochodów elektrycznych oraz doświadczenia w projektowaniu i inżynierii pojazdów. Koncern zapowiada również rozwijanie w Polsce kompetencji badawczo-rozwojowych i łańcucha dostaw. Szczegóły dotyczące zagranicznych inwestycji oraz ostatecznego zakresu współpracy mają jednak zależeć od dalszych negocjacji prawnych i biznesowych.
Projekt różni się więc zasadniczo od pierwotnych planów Izery. W 2019 roku zakładano produkcję samochodów pod tą marką i osiągnięcie mocy 100 tys. aut rocznie, ale fabryka do dziś nie powstała. Obecny plan zakłada stworzenie nowej marki oraz uruchomienie produkcji w 2029 roku. Według późniejszych informacji EMP inwestycja ma obejmować trzy modele elektryczne.
