Koniec samowolki na hulajnogach. Nowe zakazy, limity i mandaty od 3 czerwca
Warszawa zaostrza przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych. Miasto podpisało nowe porozumienie z operatorami wynajmowanych e-hulajnóg, które wprowadza kolejne ograniczenia dla użytkowników. Chodzi nie tylko o nowe strefy z ograniczoną prędkością, ale również miejsca, gdzie hulajnogami nie będzie można już jeździć ani ich parkować.
W skrócie
- Miasto Warszawa wprowadza nowe ograniczenia dla użytkowników hulajnóg elektrycznych, obejmujące strefy z limitem prędkości i zakazem wjazdu oraz parkowania w wybranych miejscach.
- Operatorzy wynajmowanych hulajnóg mają obowiązek blokowania możliwości pozostawiania pojazdów w niedozwolonych lokalizacjach, a także ponoszenia kar umownych za łamanie ustaleń.
- Od 3 czerwca na terenie całej Polski obowiązkowe stanie się noszenie kasków przez osoby do 16. roku życia poruszające się hulajnogą elektryczną, rowerem lub urządzeniem transportu osobistego.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Stołeczny ratusz poinformował, że porozumienie zostało zawarte z trzema największymi operatorami działającymi w Warszawie - Bolt, Dott i Lime. To efekt braku ogólnopolskich regulacji dotyczących wynajmowanych hulajnóg elektrycznych. Jak podkreślił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski - W sprawie e-hulajnóg na wynajem wciąż nie doczekaliśmy się rozwiązań ustawowych. Wzięliśmy więc sprawy we własne ręce i jako pierwsi w Polsce podpisaliśmy tak kompleksowe porozumienie z operatorami.
Nowe ograniczenia dla hulajnóg elektrycznych w Warszawie
Najbardziej odczuwalną zmianą będą kolejne strefy z ograniczeniem prędkości do 12 km/h. Od teraz wolniej trzeba będzie jeździć m.in. na ulicach Złotej, Zgody i Brackiej, a także na Placu Centralnym oraz moście pieszo-rowerowym. To miejsca intensywnie uczęszczane przez pieszych, gdzie wcześniej dochodziło do niebezpiecznych sytuacji.
Już wcześniej podobne ograniczenia obowiązywały na Krakowskim Przedmieściu, Nowym Świecie, deptaku przy Chmielnej oraz na Bulwarach Wiślanych w miejscach bez wydzielonej drogi rowerowej.
Miasto zdecydowało się również rozszerzyć listę miejsc całkowicie wyłączonych z ruchu hulajnóg elektrycznych. Dzięki staraniom władz dzielnicy Wola zakaz jazdy i parkowania obejmie teraz Park Sowińskiego oraz Lasek na Kole. W praktyce oznacza to, że hulajnogi po prostu przestaną tam działać. Zakaz nadal obowiązuje również na terenie Starego Miasta, w Ogrodzie Krasińskich i Łazienkach Królewskich.
Koniec z porzuconymi hulajnogami na chodnikach
Nowe porozumienie ma też ograniczyć problem źle zaparkowanych hulajnóg. Operatorzy zostali zobowiązani do blokowania możliwości pozostawienia pojazdu w miejscach niezgodnych z przepisami. Chodzi m.in. o mosty, tunele, strefy zamieszkania czy ulice, gdzie chodnik jest zbyt wąski, by zgodnie z prawem pozostawić hulajnogę.
Miasto zapowiada również większą odpowiedzialność firm obsługujących wypożyczalnie. Operatorzy będą płacić kary umowne za łamanie ustaleń, w tym za pozostawianie pojazdów poza wyznaczonymi miejscami. Dodatkowe opłaty pojawią się także wtedy, gdy firmy nie będą reagować na zgłoszenia mieszkańców.
Ratusz oczekuje również poprawy kontaktu z użytkownikami i mieszkańcami. Operatorzy mają wyznaczyć konkretne osoby odpowiedzialne za zgłoszenia oraz lepiej oznakować hulajnogi.
Wypadki na hulajnogach elektrycznych. Liczby nie pozostawiają złudzeń
Choć hulajnogi stanowią niewielką część ruchu rowerowego w Warszawie, liczba wypadków pozostaje wysoka. Według danych miasta udział hulajnóg w ruchu na trasach rowerowych wynosi zaledwie 7,8 proc. Mimo to w ubiegłym roku użytkownicy tych pojazdów uczestniczyli aż w 66 wypadkach.
Zobacz również:
W 39 przypadkach to właśnie kierujący hulajnogami byli sprawcami zdarzeń. Łącznie rannych zostały 73 osoby. To jeden z głównych argumentów władz miasta za dalszym zaostrzaniem zasad korzystania z e-hulajnóg.
Obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży. Mandat wyniesie 100 zł
Zmiany dotyczą nie tylko Warszawy. Już od 3 czerwca w całej Polsce zacznie obowiązywać nowy przepis dotyczący kasków ochronnych. Obowiązek obejmie osoby do 16. roku życia poruszające się rowerem, hulajnogą elektryczną, rowerem z napędem oraz urządzeniami transportu osobistego.
Brak kasku będzie oznaczał mandat w wysokości 100 zł. Nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo najmłodszych użytkowników dróg i ograniczyć liczbę poważnych urazów głowy po wypadkach.
Warszawa przypomina również, że w mieście funkcjonuje obecnie 12,5 tys. stojaków, przy których można legalnie pozostawić hulajnogi elektryczne. W niemal 3 tys. miejsc dopuszczono postój takich pojazdów, w tym także przy stacjach rowerów Veturilo. Dodatkowo w Śródmieściu, na Żoliborzu, Woli i Bielanach działają specjalne strefy postoju finansowane przez operatorów.
