10 aut, które nie dają zarobić mechanikom. Można brać w ciemno
Doświadczenia 32,5 tys. kierowców nie pozostawiają złudzeń. Jeśli chcesz mieć święty spokój z samochodem używanym kup auto benzynowe lub hybrydę. Lubisz tracić czas i pieniądze u mechaników? Postaw na diesla. Które samochody na rynku wtórnym nie dają zarobić właścicielom warsztatów i jakie marki powinny zainteresować kierowców szukających bezawaryjnego pojazdu na rynku wtórnym?
W skrócie
- Badanie What Car wykazało, że najmniej awaryjne są samochody benzynowe i hybrydy.
- Najbardziej niezawodnymi markami według sondażu są Honda, Mini i Suzuki.
- Silniki diesla i elektryczne wypadają zdecydowanie słabiej pod względem awaryjności.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Brytyjski magazyn "What Car" opublikował wyniki corocznego badania dotyczącego niezawodności pojazdów. Tym razem w ankietach dotyczących użytkowanych samochodów wzięło udział blisko 32,5 tys. kierowców. W sumie oceniono niezawodność aż 227 modeli 30 różnych marek.
Ankietowani kierowcy musieli odpowiedzieć na szereg pytań dotyczących niezawodności pojazdu podzielonych na 16 różnych kategorii. Chodziło o ich doświadczenia z konkretnym pojazdem w ostatnich 24 miesiącach.
Chociaż oficjalnie zestawienie mówi o niezawodności aut, w rankingu znalazło się też wiele generacji, które oferowane są w salonach. W ich przypadku zdecydowana większość usterek usuwana jest oczywiście w ramach gwarancji, ale samochody nierzadko tkwią w serwisach po kilka lub kilkanaście dni.
Najmniej usterkowe marki. Kierowcy stawiają na Hyundaia, Kię i Toyotę
W tym roku za najbardziej godne zaufania marki uznano Hondę, Mini i Suzuki. Pierwsze miejsce Hondy to wynik bardzo dobrych not takich modeli jak Civic, C-HR-V i Jazz. Wysokie miejsce Mini zawdzięcza głównie modelowi Mini hatchback. Trzecia pozycja Suzuki to w największej mierze zasługa modeli S-Cross i Swift z roczników 2017-2024.
W pierwszej piątce najmniej usterkowych marek znajdziemy też Toyotę i Opla (na rynku brytyjskim oferowanego jako Vauxhall; świetny wynik modelu Grandland).
Co ciekawe, na 6. pozycji wśród najmniej usterkowych marek sklasyfikowano Teslę. Marka zawdzięcza swój dobry wynik głównie niskiej usterkowości modelu 3 i modelu Y. Zaraz za Teslą sklasyfikowano Kię, która również zawdzięcza swoją wysoką pozycję elektrykowi - modelowi EV3.
10 najmniej usterkowych samochodów. Te auta można kupować w ciemno
Które modele szczególnie dobrze wypadły w tegorocznym rankingu?
Dużo powodów do radości mogą mieć przedstawiciele marek Hyundai i Kia. Za trójkę najmniej usterkowych aut w Wielkiej Brytanii uznano modele: Hyundai i10 (obecna generacja), Hyundai Santa Fe (2018-2024) i Kia EV3. Co imponujące, w każdym przypadku usterkowość określona została na 0 proc.
Klasycznie w rankingu najmniej usterkowych aut nie zabrakło Toyot. Zaraz za podium znalazły się: Toyota GR Yaris (obecna generacja; 100 proc. aut bez usterek) i Toyota Aygo X (obecna generacja; 99,7 proc. pojazdów bez jakichkolwiek usterek).
W pierwszej dziesiątce najmniej usterkowych samochodów w Wielkiej Brytanii znalazły się też ponadto:
- Opel (Vauxhall) Grandland (obecna generacja; 99,6 proc. aut bez usterek),
- Toyota RAV4 (obecna generacja; 99,2 proc. aut bez usterek),
- Mini hatchback (2014-2024; 99,1 aut bez usterek),
- Volkswagen T-Roc (2018-2025; 99,0 proc. aut bez usterek),
- Porsche Macan (obecna generacja; 99,0 proc. aut bez usterek).
Benzyna czy Diesel? Ten raport stawia sprawę jasno
Ciekawie wygląda też kwestia usterkowości oglądana przez pryzmat zastosowanych w samochodach układów napędowych. Najlepszym wyborem wydają się być samochody benzynowe (wskaźnik awaryjności 19 proc.) i hybrydy (wskaźnik awaryjności 21 proc.), które mają nie tylko raczej rzadko się psują, ale z reguły można je naprawić w - maksymalnie - jeden dzień.
Zauważalnie gorzej jest w przypadku elektryków (wskaźnik awaryjności 27 proc.), a najsłabiej wypadają w zestawieniu auta z silnikiem wysokoprężnym (wskaźnik awaryjności 36 proc.).
Zdaniem "What Car" auta elektryczne i samochody z silnikami Diesla statystycznie potrzebują najwięcej czasu, by przywrócić je do sprawności u mechanika.
