Nissan Sway, czyli jaka będzie nowa Micra

Zdaniem samego japońskiego producenta, głównym zadaniem Swaya jest przybliżenie nowego języka stylistycznego Nissana, opracowanego specjalnie z myślą o klientach ze Starego Kontynentu.

Sway ma 401 cm długości, 178 cm szerokości i 138,5 cm wysokości. Rozstaw osi to 257 cm. Stylistycznie auto garściami czerpie z zaprezentowanego w ubiegłym roku w Pekinie, koncepcyjnego Nissana Lamia i nowego Nissana Murano, który zadebiutował niedawno w USA. Wspólnymi cechami wszystkich aut są charakterystyczne kształty osłony chłodnicy "V-motion" przechodzące płynnie w maskę, nawiązujące wyglądem do bumerangu reflektory i głęboko żłobione przetłoczenia linii bocznej będące naturalnym przedłużeniem nadkoli.

Z tyłu w oczy rzucają się zachodzące głęboko na boki reflektory w kształcie odwróconej litery C, linia dachu przechodząca płynnie w dużą lotkę i wkomponowane w dolne partie zderzaka podwójne zakończenie układu wydechowego. Ciekawym zabiegiem stylistycznym jest panoramiczny, wykonany z jednej tafli szkła dach, pod którą zamontowano ozdobne belki będące elementami nośnymi nadwozia.

Zwolennikom ofensywnej jazdy przypadną do gustu szerokie tylne nadkola i ukryta w słupku C klamka tylnych drzwi sugerująca, że mamy do czynienia z nadwoziem coupe.

We wnętrzu Nissana Sway zauważymy wiele dekoracyjnych wstawek ze szczotkowanego aluminium i kolorystyczne nawiązania do zewnętrznych przednich słupków, listew ochronnych i elementów zderzaka. Styliści skupili się również na uproszczeniu deski rozdzielczej - przed oczami kierowcy zamontowano jedynie dwa podstawowe wskaźniki, reszta informacji wyświetlana jest na centralnym monitorze systemu multimedialnego. Zminimalizowanie słupka B (dzięki nowej konstrukcji dachu) pozwoliło na wygospodarowanie znacznej ilości miejsca w kabinie.

Czy nawiązujący stylistycznie do Swaya Nissan Micra ma szansę na sukces? Czas pokaże, ale auto niewątpliwie może się podobać.