W skrócie
- Rząd przyjął projekt przepisów, które zakładają czasową utratę prawa jazdy na 3 miesiące za rażące naruszenia zasad ruchu drogowego na przejazdach kolejowych.
- Za zignorowanie czerwonego światła, objeżdżanie zapór lub wjazd na przejazd bez możliwości zjazdu, policja będzie mogła odebrać prawo jazdy bezpośrednio na drodze.
- Sprawcy wypadków na przejazdach kolejowych mają obligatoryjnie tracić uprawnienia na minimum 3 lata na mocy orzeczeń sądowych, zgodnie z proponowanymi zmianami.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że Rada Ministrów przyjęła dziś opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury projekt zmian w przepisach. Tempo jest iście sprinterskie, bo projekt UD469 wpisano do Wykazu Prac Legislacyjnych Rady Ministrów, otwiera się w nowym oknie 11 września bieżącego roku.
Policja będzie mogła na miejscu odebrać kierowcy prawo jazdy, a starosta wyda decyzję o zatrzymaniu dokumentu na 3 miesiące. Rozwiązanie ma działać niezależnie od dalszego postępowania w sprawie wykroczenia lub przestępstwa, podobnie jak w przypadku innych szczególnie niebezpiecznych naruszeń przepisów ruchu drogowego
Procedowany projekt zakłada, że kierowcy traciliby prawo jazdy na okres trzech miesięcy za:
- objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór,
- wjazd na przejazd kolejowy w trakcie opuszczania zapór/półzapór lub zanim zostaną one całkowicie podniesione,
- wjazd na przejazd mimo czerwonego światła, czerwonego światła migającego lub dwóch naprzemiennie migających świateł czerwonych,
- wjazd na przejazd kolejowy, gdy nie ma możliwości kontynuowania jazdy po jego drugiej stronie.
Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury chcą ponadto, by sprawcy wypadków drogowych na przejazdach kolejowych obligatoryjnie tracili prawo jazdy. W takich przypadkach sąd orzekać ma "automatyczny" zakaz prowadzenia pojazdów na co najmniej 3 lata. Konkretnie - chodzi o art. 177 § 1 i 2 Kodeksu karnego mówiącego o "spowodowaniu wypadku komunikacyjnego".
Uściślijmy - nie ma w nim mowy o przejazdach kolejowych czy wypadkach z udziałem pociągów. O tym, czy kierowca obligatoryjnie otrzymywać będzie sądowy zakaz prowadzenia na 3 lata decydować ma sam fakt, że do wypadku (np. potrącenie rowerzysty czy pieszego przez samochód osobowy) doszło na przejeździe kolejowym.
Zobacz również:
Rząd chce też obligatoryjnego zakazu prowadzenia orzekanego wobec kierowców, którzy swoim zachowaniem na przejeździe kolejowym sprowadzą "bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy w komunikacji (art. 174 Kodeksu karnego)". W tym przypadku chodzi np. o zablokowanie przejazdu kolejowego przez pojazd.
Przyjęcie projektu przez Radę Ministrów nie oznacza jeszcze wejścia w życie nowych przepisów. Projekt czeka jeszcze cała ścieżka parlamentarna - praca w komisjach, głosowania w Sejmie i Senacie - ostatecznie - podpis prezydenta. Biorąc jednak pod uwagę ekspresowe tempo prac, można zakładać, że nowe przepisy dotyczące zatrzymywania praw jazdy mogłyby wejść w życie już z początkiem 2027 roku.
