Spis treści:
- 20 km/h tolerancji fotoradaru to mit
- Od jakiej prędkości fotoradary robią zdjęcia?
- Jaką tolerancję prędkości mają fotoradary?
- Będą zmiany w fotoradarach. Co z tolerancją?
- Taryfikator mandatów za przekroczenia prędkości w 2026 roku
Według obiegowych opinii fotoradary w Polsce nie robią zdjęć kierowcom, którzy przekraczają prędkość nawet o 20-30 km/h. Część osób traktowała to jako niczym niepotwierdzone plotki, ale okazały się one, przynajmniej częściowo, prawdziwe.
20 km/h tolerancji fotoradaru to mit
Potwierdzały to raporty Najwyższej Izby Kontroli, dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na przykład w takim raporcie z lipca 2021 roku czytamy:
Prędkości, przy których rejestrowano naruszenie przepisów (progi wyzwolenia urządzeń) często były ustalone na znacznie wyższym poziomie niż limity prędkości określone ustawowo.
W raporcie czytamy też, że NIK interweniowała w tej sprawie już wcześniej w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego, aby odejść do takiej praktyki. Mimo tego:
Ustalenia kontroli nr P/20/038 potwierdziły, że w stacjonarnych urządzeniach rejestrujących wciąż programowano progi wyzwolenia ponad górny limit (tj. 11 km/h), określony w art. 129h ust. 5 pkt 3 PoRD.
Od jakiej prędkości fotoradary robią zdjęcia?
Pojawia się w tej sytuacji pytanie, dlaczego instytucja, której jednym z zadań jest wykrywanie przypadków łamania prawa przez kierowców i karania ich za to, podchodzi tak pobłażliwie do przekraczania prędkości. Zwykło się to tłumaczyć brakami kadrowymi i (nieoficjalną) decyzją, aby pracownicy CANARD-u zajmowali się tylko najpoważniejszymi wykroczeniami. Inaczej liczba przedawnień wykroczeń byłaby ogromna.
Ponownie potwierdzają to raporty NIK. Według raportu z 2019 roku aż 60 proc. zarejestrowanych wykroczeń przedawniało się, nim pracownicy CANARD zdążyli je zweryfikować i wysłać wezwanie do opłacenia grzywny. Jednak już dwa lata później NIK odnotował, że wydajność pracy wyraźnie poprawiła się w tym zakresie. W 2025 roku mandatami zakończyła się postępowanie dotyczące około połowy wykroczeń zarejestrowanych za pomocą fotoradarów i systemów odcinkowego pomiary prędkości.
Jaką tolerancję prędkości mają fotoradary?
A czy obecnie można przekroczyć prędkość przy fotoradarze bez narażenia się na mandat? Jak jakiś czas temu dowiedzieliśmy się w Gabinecie Głównego Inspektora GITD, rzeczywiście fotoradary w Polsce uwzględniają jedynie wymagany przepisami bufor na ewentualny błąd kierowcy, wynoszący 10 km/h:
Minister określa (...) sposób dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące, z uwzględnieniem progów prędkości dostosowanych do obowiązującego na drodze ograniczenia prędkości, oraz przetwarzania przez te urządzenia zarejestrowanych danych, a także biorąc pod uwagę możliwość błędu kierowcy do 10 km/h włącznie w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości.
Tak więc fotoradary nadal nie rejestrują każdego przekroczenia prędkości, ale mandatu nie muszą obawiać się jedynie kierowcy, którzy jechali o najwyżej kilka kilometrów na godzinę za szybko.
Będą zmiany w fotoradarach. Co z tolerancją?
Ministerstwo infrastruktury szykuje prawdzwią rewolucję w systemie fotoradarowym. Największą nowością jest tzw. opłata administracyjna, która będzie nakłada na użytkowników samochodów uchylających się od przyjęcia mandatu (np. poprzez nieodbieranie korespondencji), która będzie około 3x wyższa od mandatu za dane wykroczenie.
Jednocześnie jednak rząd chce wprowadzić oficjalną tolerancję - mandat będzie wystawiany za prędkość o 5 km/h mniejszą od zmierzonej (w przypadku dróg szybkiego ruchu, będzie to 6 km/h). W niektórych przypadkach pozwoli to "spaść" o próg niżej w taryfikatorze.
Zmiany są wymuszone spadającą skutecznością systemu. W 2025 roku mandatem zakończyła się okoła połowa postępowań, natomiast w I połowie 2026 rok - już tylko około 1/3. Wszysto przez radykalną rozbudowę systemu Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
Taryfikator mandatów za przekroczenia prędkości w 2026 roku
Warto na koniec przypomnieć, że zasada tolerancji i niekarania kierowców za przekroczenie prędkości do 10 km/h funkcjonowała w Polsce od lat. Zmieniło się to jednak 1 stycznia 2022 roku w raz z wejściem w życie nowego taryfikatora mandatów. Zgodnie z nim jakiekolwiek przekroczenie prędkości, karane jest mandatem, więc teoretycznie policjant może zatrzymać was nawet za jazdę 52 km/h przy ograniczeniu do 50 km/h. Oczywiście w praktyce zdarza się to bardzo rzadko.
- do 10 km/h - 50 zł, 1 pkt karny
- od 11 km/h do 15 km/h - 100 zł, 2 pkt. karne
- od 16 km/h do 20 km/h - 200 zł, 3 pkt. karne
- od 21 km/h do 25 km/h - 300 zł, 5 pkt. karnych
- od 26 km/h do 30 km/h - 400 zł, 7 pkt. karnych
- ponad 30 km/h - 800 zł (recydywa 1600 zł), 9 pkt. karnych
- ponad 40 km/h - 1000 zł (recydywa 2000 zł), 11 pkt. karnych
- ponad 50 km/h - 1500 zł (recydywa 3000 zł), 13 pkt. karnych
- ponad 60 km/h - 2000 zł (recydywa 4000 zł), 14 pkt. karnych
- ponad 70 km/h - 2500 zł (recydywa 5000 zł), 15 pkt. karnych
