Na zamarznięte szyby w aucie jest jeden sposób. Szybki i nie spowoduje rys
Zimowy poranek i samochód pokryty szronem lub lodem zna każdy kierowca parkujący swój samochód na zewnątrz. Pierwszym odruchem jest sięgnięcie po skrobaczkę i energiczne zeskrobywanie lodu z szyb. Problem w tym, że to nie jest ani najskuteczniejsza, ani najbezpieczniejsza metoda.
Spis treści:
- Jak szybko usunąć lód z szyby samochodu?
- Dlaczego nie należy polewać szyb ciepłą wodą?
- Jak zapobiegać zamarzaniu szyb?
Szron i zaparowane szyby to w gruncie rzeczy ten sam problem, tylko w różnych stanach skupienia. Ciepłe powietrze może utrzymać więcej wilgoci niż zimne. Gdy ciepłe, wilgotne powietrze styka się z zimną powierzchnią szyby, oddaje wodę, która osiada na szkle. W nocy ta wilgoć zamarza, tworząc warstwę lodu na zewnątrz. Wewnątrz kabiny ten sam mechanizm powoduje parowanie. Rozwiązanie obu problemów jest identyczne - trzeba podnieść temperaturę szyby i obniżyć wilgotność powietrza wokół niej.
Jak szybko usunąć lód z szyby samochodu?
Najskuteczniejsza metoda polega na wykorzystaniu układu klimatyzacji i nawiewu, a nie na skrobaniu od wewnątrz. Po uruchomieniu silnika należy od razu włączyć tryb odmrażania szyb i ustawić nawiew na maksymalną moc. Temperatura powietrza powinna być ciepła - takie powietrze może pochłonąć znacznie więcej wilgoci niż zimne, dzięki czemu szybciej "ściąga" kondensat z powierzchni szkła. Problem w tym, że w większości aut na początku z nawiewów leci co najwyżej letnie powietrze. To jednak i tak zdecydowanie lepsze niż skrobaczka.
W kolejnym kroku należy włączyć klimatyzację. Powietrze przepływające przez parownik klimatyzacji traci wilgoć, co znacząco przyspiesza proces osuszania wnętrza kabiny. Jednocześnie trzeba wyłączyć recyrkulację powietrza i pozwolić, by do kabiny napływało świeże powietrze z zewnątrz. Zimowe powietrze jest zimne, ale też suche - zwiększa zdolność systemu do absorpcji wilgoci z wnętrza samochodu.
Jeśli warunki na to pozwalają, warto lekko uchylić okna. Wymiana wilgotnego powietrza z kabiny na suche powietrze z zewnątrz dodatkowo przyspiesza cały proces. W tym czasie można zająć się zewnętrzną stroną szyb.
Dlaczego nie należy polewać szyb ciepłą wodą?
To jeden z najczęstszych błędów popełnianych przez kierowców. Gorąca, a nawet letnia woda na zamarzniętej szybie to przepis na pęknięcie szkła. Gwałtowna zmiana temperatury wywołuje naprężenia termiczne, które mogą doprowadzić do powstania rys, a w skrajnych przypadkach - do pęknięcia całej szyby. Ryzyko jest szczególnie wysokie, gdy na szkle są już drobne odpryski od kamieni.
Dodatkowy problem pojawia się, gdy woda nie zdąży spłynąć przed ponownym zamrożeniem. Efektem jest jeszcze grubsza warstwa lodu lub przymarzniète do szyby wycieraczki, których oderwanie może uszkodzić pióra.
Jak zapobiegać zamarzaniu szyb?
Najszybszy sposób na zamarznięte szyby to niedopuszczenie do ich powstania. Mata lub folia ochronna rozłożona na przedniej szybie przed nocą eliminuje problem całkowicie - rano wystarczy ją zdjąć. Podniesienie wycieraczek przed nocą zapobiega ich przymarzaniu do szyby. Próba uruchomienia przymarzniętych piór może skończyć się ich uszkodzeniem lub rozerwaniem gumy.
Lekkie uchylenie okien na noc zmniejsza gromadzenie się wilgoci wewnątrz kabiny. Para wodna wydostaje się na zewnątrz zamiast osadzać się na szybach. Oczywiście ta metoda sprawdza się tylko przy bezpiecznym miejscu do parkowania i gdy nie spodziewamy się opadów.
Gdy szyba już się nagrzeje od wewnątrz, lód na zewnątrz zaczyna sam tracić przyczepność. Wtedy skrobaczka działa znacznie skuteczniej, a ryzyko porysowania szyby jest minimalne.
