Mają obniżać spalanie o połowę. Nie daj się nabrać na cudowne urządzenia
W internecie pojawiają się reklamy urządzeń, które po włożeniu do gniazda diagnostycznego samochodu mają obniżyć spalanie o kilkadziesiąt procent. Gdy ceny paliw rosną, rośnie również zainteresowanie takimi "cudownymi" urządzeniami.
Spis treści:
- Co jest w środku wtyczki OBD?
- Wtyczki OBD to nie jedyny mit
- Co naprawdę obniża spalanie?
ADAC i niemiecki magazyn technologiczny c't przeanalizowali popularne wtyczki OBD sprzedawane pod nazwami w rodzaju ecoOBD2. Producenci obiecują oszczędności rzędu 15-55 proc. przy cenie nieprzekraczającej zazwyczaj 150 zł. Urządzenie ma się zwrócić po kilku tankowaniach. Brzmi atrakcyjnie, szczególnie gdy litr benzyny kosztuje prawie 7 zł.
Co jest w środku wtyczki OBD?
Wtyczka wkłada się do gniazda diagnostycznego OBD, które w prawie każdym współczesnym samochodzie znajduje się pod deską rozdzielczą. Przez to gniazdo warsztaty i stacje diagnostyczne komunikują się ze sterownikami pojazdu, odczytują błędy i parametry pracy silnika.
Analiza techniczna pokazała, że wtyczka nie nawiązuje żadnej komunikacji z szyną CAN, czyli magistralą danych łączącą sterowniki w samochodzie. To tak jakby włożyć pendrive do portu USB w komputerze, ale pendrive nie miałby w środku żadnej pamięci, a komputer nawet by go nie wykrył.
Po rozebraniu obudowy w środku znaleziono kilka diod LED, oporniki i przetwornicę napięcia. Część wyprowadzeń układu scalonego nie była nawet podłączona. Urządzenie pobiera prąd z gniazda OBD, zasila nim diody, które mrugają w ustalonym rytmie, i na tym jego aktywność się kończy. Żadne dane nie są wysyłane ani odbierane. Żaden parametr pracy silnika nie ulega zmianie.
Zobacz również:
ADAC wprost zwraca uwagę, że gdyby tak proste rozwiązanie rzeczywiście obniżało spalanie o kilkadziesiąt procent, producenci samochodów montowaliby je seryjnie.
Wtyczki OBD to nie jedyny mit
Podobne obietnice towarzyszą innym produktom: magnetyzerom na przewody paliwowe, dodatkom do paliwa, specjalnym nakładkom na wlew paliwa czy cudownym olejom silnikowym. Wspólny mianownik to brak jakiejkolwiek potwierdzonej skuteczności i marketing oparty na obietnicach bez pokrycia.
Część kierowców po zamontowaniu takiego urządzenia rzeczywiście odnotowuje niższe spalanie. Tylko, że wyjaśnienie jest prozaiczne - kierowcy sami podświadomie zmieniają swój styl jazdy łagodniej przyspieszając, wcześniej zdejmując nogę z gazu, czy unikając gwałtownych manewrów.
Co naprawdę obniża spalanie?
Sposób jazdy to jedyny czynnik, na który kierowca ma wpływ i który naprawdę przekłada się na wysokość rachunków za paliwo. Płynna, przewidująca jazda z unikaniem gwałtownych przyspieszeń i hamowań potrafi obniżyć spalanie o 15-20 proc. w porównaniu z agresywnym stylem prowadzenia. Rolę gra także prawidłowe ciśnienie w oponach - odpowiednio napompowane opony zmniejszają opory toczenia. Każde 0,3 bara poniżej normy to mierzalny wzrost zużycia paliwa.
