Lusterka w samochodzie mają ukryte funkcje. Wystarczy ruch ręką

Lusterka to nie tylko powierzchnie, które odbijają to, co znajduje się obok lub za samochodem. W wielu przypadkach znacząco ułatwiają one jazdę autem niwelując refleksy świetlne czy oślepiające reflektory pojazdów za nami. Oto kilka ukrytych funkcji lusterek, które warto znać.

To jedna z najbardziej przydatnych i jednocześnie najmniej znanych funkcji lusterek w samochodach z elektryczną regulacją. W wielu atach wystarczy przed włączeniem biegu wstecznego nacisnąć przycisk regulacji lusterka po stronie, którą chcemy obserwować - po wrzuceniu wstecznego lusterko automatycznie pochyli się w dół, pokazując krawężnik i dolną część samochodu. Po zakończeniu manewru i wyłączeniu biegu wstecznego lusterko wraca do zapamiętanej pozycji.

W zależności od marki i modelu funkcja może dotyczyć tylko lusterka po stronie pasażera, tylko po stronie kierowcy albo obu jednocześnie. W niektórych samochodach trzeba ją aktywować w ustawieniach komputera pokładowego, w innych działa domyślnie.

Samochody wyposażone w elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją pamięci ustawień zapamiętują nie tylko pozycję siedziska, oparcia i kolumny kierowniczej (jeśli ta jest również regulowana elektrycznie), ale też kąt ustawienia obu lusterek bocznych. To funkcja, którą doceni każdy, kto dzieli samochód z innym kierowcą. Zamiast po każdej zmianie kierowcy regulować oba lusterka, wystarczy nacisnąć przycisk z przypisanym numerem profilu, a fotel i lusterka ustawią się w zapamiętanej pozycji. W wielu autach profil ustawień można powiązać z konkretnym kluczykiem lub kartą, dzięki czemu samochód rozpoznaje kierowcę już w momencie odblokowania zamków.

Zimą na lusterkach bocznych zbiera się szron, lód i śnieg, które ograniczają widoczność czasem bardziej niż zaparowana szyba. Funkcja podgrzewania lusterek rozwiązuje ten problem w kilka minut, ale nie w każdym samochodzie włącza się tak samo. W wielu modelach, szczególnie w autach koncernu Volkswagena, podgrzewanie lusterek nie uruchamia się automatycznie po włączeniu nawiewu na szybę ani po naciśnięciu przycisku ogrzewania tylnej szyby - trzeba je włączyć osobno, przekręcając pokrętło regulacji lusterek w odpowiednią pozycję oznaczoną symbolem grzałki. W innych samochodach podgrzewanie lusterek jest sprzężone z ogrzewaniem tylnej szyby i włącza się tym samym przyciskiem.

Odbicie reflektorów pojazdu jadącego z nami w lusterku wstecznym potrafi oślepić na tyle, że trudno ocenić odległość od pojazdu z przodu. Lusterka fotochromatyczne, nazywane też elektrochromatycznymi, rozwiązują ten problem. Czujnik światła wykrywa intensywne oświetlenie zza samochodu i stopniowo przyciemnia powierzchnię lusterka, redukując odblaski bez konieczności jakiejkolwiek ingerencji kierowcy. Gdy źródło światła znika, lusterko wraca do normalnej przejrzystości.