Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego w 2026? Sprawdziliśmy ceny

Cena wymiany oleju silnikowego nie jest stała. Wpływają na nią przede wszystkim rodzaj oleju, pojemność układu smarowania, koszt filtra oraz stawka robocizny. Dodatkowe opłaty mogą wynikać np. z użycia płukanki silnika, nowego korka spustowego lub środków czyszczących.

Najtańsza pozostaje wymiana wykonana samodzielnie. Za 5 litrów oleju mineralnego trzeba zapłacić od ok. 50 zł. W przypadku oleju syntetycznego ceny zaczynają się od ok. 150 zł i sięgają nawet 450 zł za tę samą objętość. Filtr oleju kosztuje zazwyczaj od kilkunastu do kilkudziesięciu zł.

Na tej podstawie można przyjąć, że samodzielna wymiana oleju silnikowego w 2026 roku może kosztować od ok. 70 do 500 zł, w zależności od klasy oleju i modelu auta.

Wyższy koszt oznacza zlecenie usługi serwisowi. Sama robocizna przy wymianie oleju silnikowego wynosi zwykle od ok. 150 do 300 zł. Do tego należy doliczyć olej i filtr, chyba że klient dostarcza własne materiały.

Na podstawie aktualnych stawek można przyjąć, że całkowity koszt usługi w warsztacie najczęściej mieści się w przedziale od ok. 250 do 750 zł. Różnice wynikają głównie z ilości oleju, jego jakości oraz wymagań producenta silnika.

Standardem jest wymiana oleju razem z filtrem. Pozostawienie starego filtra ogranicza skuteczność całej operacji i może skrócić żywotność świeżego oleju.

Nowoczesne jednostki napędowe wymagają najczęściej olejów syntetycznych o określonych parametrach, np. 0W20, 0W30 lub 5W30. Starsze silniki częściej tolerują tańsze oleje półsyntetyczne lub mineralne, jednak w każdym przypadku należy kierować się zaleceniami producenta.

Oprócz lepkości znaczenie mają także tzw. aprobaty producenta. Zastosowanie oleju niespełniającego wymaganych norm może prowadzić do problemów eksploatacyjnych, a w przypadku auta na gwarancji - również do sporów z serwisem.

Regularna wymiana oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika. Świeży olej smaruje elementy, odprowadza ciepło i wiąże zanieczyszczenia. Zużyty środek smarny może prowadzić m.in. do spadku ciśnienia oleju, pogorszenia smarowania i przyspieszonego zużycia podzespołów, takich jak turbosprężarka, panewki czy układ rozrządu.

Samodzielna wymiana oznacza niższy koszt, ale wymaga odpowiednich warunków i podstawowej wiedzy. Konieczny jest dostęp do korka spustowego, czas na wykonanie operacji oraz możliwość bezpiecznej utylizacji zużytego oleju.

Przepracowanego oleju nie wolno wyrzucać razem z odpadami komunalnymi. Należy go oddać do Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub innego punktu odbioru tego typu odpadów. Zutylizować trzeba także filtr oleju i zabrudzone opakowania.