Spis treści:
- Dlaczego pierwsze przymrozki bezlitośnie weryfikują kondycję starego akumulatora?
- Jak sprawdzić akumulator multimetrem?
- Kiedy trzeba wymienić akumulator na nowy?
Dlaczego pierwsze przymrozki bezlitośnie weryfikują kondycję starego akumulatora?
Początek okresu jesienno-zimowego może bezlitośnie obnażyć złą kondycję starego akumulatora. Dzieje się tak przede wszystkim wskutek niskich temperatur, które mają negatywny wpływ na ogniwa.
Za sprawą chłodu znacznie spada ich pojemność. Jeżeli już latem była ona znacznie obniżona, pierwsze przymrozki mogą skończyć się tym, że samochód po prostu nie odpali. Aby upewnić się, że akumulator nie zawiedzie nas w chłodny poranek, warto wcześniej sprawdzić jego stan za pomocą multimetru.
Jak sprawdzić akumulator multimetrem?
Multimetr, zwany również miernikiem uniwersalnym, to urządzenie, które pozwala zmierzyć podstawowe parametry elektryczne, takie jak rezystancja lub natężenie i napięcie prądu. W zbadaniu kondycji akumulatora będzie nam potrzebny ten ostatni.
W przypadku typowego akumulatora stosowanego w samochodzie osobowym (12 V), proces będzie przebiegał w następujący sposób:
- Najpierw ustawiamy na multimetrze napięcie prądu stałego w zakresie 20 V. Parametr ten jest oznaczony symbolem litery V, obok której usytuowana jest linia ciągła, a pod nią linia przerywana.
- Upewniamy się, że czarny przewód jest wpięty do gniazda COM, a czerwony do gniazda z oznaczeniem VΩmA.
- Czarny przewód przykładamy do ujemnego bieguna (klemy) w akumulatorze. Z kolei czerwony przykładamy do dodatniego bieguna (klemy). Akumulator sprawdzamy przy wyłączonym silniku po minimum kilkugodzinnym postoju.
- Odczytujemy wynik z multimetru.
W zależności od kondycji akumulatora, uzyskany wynik może się różnić. Wartość poniżej 12 V świadczy o głęboko rozładowanym akumulatorze, a poniżej 12,5-12,4 V o konieczności podładowania go prostownikiem. Jeśli zaś chodzi o prawidłowo naładowany akumulator, to w jego przypadku napięcie wyniesie około 12,6-12,7 V.
Warto również sprawdzić wskazanie multimetru w momencie uruchamiania silnika. Do tego testu najlepiej poprosić drugą osobę do pomocy, która odpali auto, gdy my będziemy patrzeć na miernik.
Jeśli w chwili uruchamiania urządzenie wskaże wartość poniżej 9 V - może być to oznaka istotnego zużycia akumulatora. Z kolei wskazanie poniżej 10 V zwykle informuje nas o konieczności podładowania. Natomiast gdy silnik odpali, napięcie na klemach powinno zawierać się w przedziale 13,8-14,4 V.
Kiedy trzeba wymienić akumulator na nowy?
Niektóre wskazania multimetru mogą świadczyć o tym, że nasz samochód potrzebuje wymiany akumulatora. Jeśli pomimo jego podładowania prostownikiem, miernik przy wyłączonym silniku wskazuje wartość poniżej 12 V (a podczas uruchamiania poniżej 9-10 V), powinniśmy zacząć rozglądać się za nową baterią.
Warto również zwrócić uwagę na objawy wizualne. Akumulator może wymagać natychmiastowej wymiany, gdy jego obudowa wydaje się napuchnięta lub zdeformowana (najczęściej świadczy to o uszkodzeniu wewnętrznym czy zamarznięciu elektrolitu).
Przeciętna żywotność typowego akumulatora samochodowego to około 3-5 lat. Wiele w tym przypadku zależy od sposobu użytkowania pojazdu.
