Spis treści:
- Ponad 5 km Traktu Cesarskiego z nową nawierzchnią
- Remont od Węgierskiej Górki do węzła Milówka
- Trakt Cesarski powstał pod koniec XVIII wieku
- Historyczna droga w Beskidach nadal służy kierowcom
Podczas budowy drogi ekspresowej S1 Przybędza - Milówka Trakt Cesarsi służył jako droga technologiczna prowadząca na plac budowy. Po zakończeniu prac budowlanych historyczna trasa została odtworzona.
Było to możliwe dzięki porozumieniu zawartemu w maju 2020 roku. Podpisali je wykonawca odcinka S1, czyli Grupa Mirbud, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Starosta Żywiecki.
Jeszcze przed rozpoczęciem budowy S1 dokładnie zinwentaryzowano stan Traktu Cesarskiego. Dzięki temu po zakończeniu inwestycji można było określić zakres koniecznych prac i przygotować projekt odtworzenia drogi.
Ponad 5 km Traktu Cesarskiego z nową nawierzchnią
Początkowo projekt przewidywał przede wszystkim naprawę uszkodzonych fragmentów, wykonanie jezdni bitumicznej wraz z poboczami oraz odbudowę części trasy z nawierzchnią tłuczniową. Ostatecznie zakres robót został jednak zwiększony.
GDDKiA poleciła poszerzyć jezdnię do 4 metrów. Po uzgodnieniach z samorządami wykonawca zdecydował się pójść jeszcze dalej i na własny koszt poszerzył nawierzchnię do 5 metrów.
Prace objęły między innymi wykonanie dodatkowej nakładki bitumicznej oraz dostosowanie zjazdów i skrzyżowań. Na 4,4 km trasy ułożono warstwę profilującą i nową nawierzchnię bitumiczną. Kolejne 950 metrów otrzymało nawierzchnię z kruszywa. Łącznie odtworzono więc ponad 5 km historycznej drogi.
Remont od Węgierskiej Górki do węzła Milówka
Modernizacja objęła Trakt Cesarski od skrzyżowania z ulicą Zieloną w Węgierskiej Górce do węzła Milówka. Dzięki wykonanym pracom poprawił się również dojazd do znajdującego się w okolicy historycznego Krzyża Grunwaldzkiego.
Nie cały fragment trasy znalazł się jednak w zakresie tego samego zadania. Wyłączono z niego około 400-metrowy odcinek, za który odpowiada gmina Węgierska Górka.
W tym miejscu planowane jest przywrócenie nawierzchni z kostki granitowej. Ma ona podkreślać historyczny charakter Traktu Cesarskiego i odróżniać ten fragment od pozostałych części odnowionej drogi.
Trakt Cesarski powstał pod koniec XVIII wieku
Historia tej drogi jest znacznie dłuższa niż historia współczesnej infrastruktury w Beskidach. Trakt Cesarski przebiegający przez Węgierską Górkę i Milówkę powstał pod koniec XVIII wieku, w okresie zaboru austriackiego.
Po przejęciu tych terenów przez monarchię Habsburgów rozpoczęto rozbudowę sieci dróg. Miały one ułatwiać handel, komunikację oraz przemieszczanie wojsk. Właśnie wtedy powstawały tzw. trakty cesarskie. Były to utwardzone drogi o parametrach, które wcześniej nie były na tych terenach spotykane.
Trasa prowadząca przez dzisiejszą Węgierską Górkę i Milówkę stanowiła część połączenia biegnącego w kierunku przełęczy granicznych, a następnie na Węgry. Przez lata korzystali z niej kupcy, podróżni oraz mieszkańcy Żywiecczyzny. Droga umożliwiała przewóz towarów przez beskidzkie przełęcze i była jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w tej części Karpat.
Historyczna droga w Beskidach nadal służy kierowcom
Do naszych czasów przetrwały fragmenty dawnego przebiegu Traktu Cesarskiego, a także jego historyczna nazwa. Dzisiaj droga ma znaczenie nie tylko komunikacyjne. Jest również elementem dziedzictwa kulturowego i turystycznego Beskidu Żywieckiego.
