Spis treści:
- Co to za rower Lexus Race Bike?
- Race Bike to najszybszy rower w historii firmy
- W jakich rozmiarach jest Lexus Race Bike?
- Ile kosztuje Lexus Race Bike?
Co to za rower Lexus Race Bike?
Lexus Race Bike to "rower szosowy o wyczynowych parametrach", który został stworzony we współpracy z belgijską firmą Ridley - jednoślad bazuje na modelu Noah Fast 3.0. W pracach nad jego stworzeniem brali również udział przedstawiciele norweskiej grupy kolarskiej Uno-X Mobility. Mało tego, przy opracowywaniu roweru skorzystano z doświadczeń zebranych w wyścigach kolarskich w sezonie 2025.
Race Bike to najszybszy rower w historii firmy
Przedstawiciele japońskiej marki podkreślają, że udało im się stworzyć najszybszy rower, jaki kiedykolwiek wyjechał z zakładów firmy Ridley - ma być to efekt niskiej masy i dopracowanej aerodynamiki (rower, tak jak samochody, testowany był w tunelu aerodynamicznym). Zaznaczono, że cała geometria modelu Race Bike została dostosowana pod kątem uzyskania jak najbardziej aerodynamicznej pozycji, przez osobę, która nim jedzie. Rower waży zaledwie 8 kg - to efekt zastosowania włókna węglowego w konstrukcji ramy i kół DT Swiss ARC 1400 DICUT.
Lexus Race Bike nawiązuje do samochodów japońskiej marki swoim wyglądem. Nie chodzi tylko o napis Lexus, ale także o charakterystyczne malowanie - łączy lakier Sonic Copper z czarnym matem.
W jakich rozmiarach jest Lexus Race Bike?
Przedstawiciele Lexusa zaznaczają, że sprzedaż Race Bike prowadzona jest przez salony marki. W punktach można także dostosować poszczególne parametry swojego nowego nabytku - długość czy wznios mostka. Rower dostępny jest w czterech rozmiarach - XS, S, M, a także L. Producent oferuje dwa rodzaje osprzętu (łańcuch, hamulce itd.) - oba warianty to produkty japońskiej firmy Shimano, jednego z największych producentów części rowerowych na świecie. Do wyboru klienci mają zestaw Ultegra Di2 2x12 lub Dura-Ace Di2 wireless.
Zobacz również:
Ile kosztuje Lexus Race Bike?
Przedstawiciele Lexusa informują, że Race Bike startuje od ceny 10 500 euro (ok. 45 tys. zł) z osprzętem Ultegra Di2. Wariant z Dura-Ace Di2 wireless to już wydatek rzędu 13 500 euro (ok. 58 tys. zł). To niemal tyle, co Dacia Sandero (od 63 900 zł).
