W skrócie
- Polskie prawo odróżnia omijanie od wyprzedzania. Omijanie to jazda obok aut stojących w korku, a wyprzedzanie to manewr wykonywany wobec pojazdów, które są w ruchu.
- Motocykliści mogą przeciskać się między stojącymi autami, o ile robią to z zachowaniem ostrożności, bez zajmowania całego pasa ruchu i nie stwarzając zagrożenia dla innych.
- Warto unikać przeciskania się, gdy ruch staje się płynny. Wymuszanie miejsca na kierowcach jest niewskazane, a podczas jazdy między autami trzeba uważać na śliskie oznakowanie.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Największym błędem popełnianym przez wielu kierowców jest używanie pojęć omijanie i wyprzedzanie zamiennie. Prawo o ruchu drogowym traktuje je jako dwa zupełnie różne manewry - omijanie polega na przejeżdżaniu obok pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody, która się nie porusza, natomiast wyprzedzanie ma miejsce wtedy, gdy przejeżdżamy obok pojazdu jadącego w tym samym kierunku, aby znaleźć się przed nim. Jeżeli samochody w korku zaczynają się toczyć - nawet bardzo powoli - tmotocyklista nie omija ich już, lecz wyprzedza. Ta różnica ma ogromne znaczenie.
Motocyklem można przejechać obok stojących samochodów, ale obowiązują konkretne zasady
W obowiązujących przepisach nie znajdziemy zapisu, który zakazywałby motocyklistom przejeżdżania pomiędzy samochodami stojącymi w korku. Taki manewr jest legalny, o ile odbywa się z zachowaniem szczególnej ostrożności i nie stwarza zagrożenia dla innych uczestników ruchu.
Motocykl - jako pojazd jednośladowy - nie musi zajmować całej szerokości pasa. Jeżeli obok stojącego samochodu pozostaje wystarczająco dużo miejsca to kierujący może bezpiecznie go ominąć bez konieczności zmiany pasa ruchu. Przepisy nie wskazują minimalnej odległości od innych pojazdów, jednakże doświadczeni instruktorzy zalecają zachowanie co najmniej około jednego metra odstępu. Warto pamiętać, że kierowca samochodu może w każdej chwili otworzyć drzwi lub niespodziewanie zmienić pas ruchu.
Gdy samochody ruszą, sytuacja zmienia się całkowicie. Motocyklista zaczyna wyprzedzać
Jeżeli samochody poruszają się to motocyklista przestaje je omijać i dochodzi do manewru wyprzedzania. To oznacza konieczność stosowania przepisów określonych w art. 24 Prawa o ruchu drogowym. Wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone wyłącznie na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu albo na drodze dwukierunkowej, jeżeli w tym samym kierunku wyznaczono co najmniej dwa pasy ruchu w obszarze zabudowanym lub trzy poza nim.
Jeżeli podczas wyprzedzania dochodzi do zmiany pasa ruchu to kierujący jednośladem ma obowiązek odpowiednio wcześnie zasygnalizować manewr kierunkowskazem. Musi również upewnić się, że może wykonać go bezpiecznie i zgodnie z oznakowaniem pionowym oraz poziomym.
5 zasad, o których powinien pamiętać każdy początkujący motocyklista podczas jazdy w korku
1. Nie przeciskaj się za wszelką cenę
Najważniejszą zasadą jest zdrowy rozsądek. Sam fakt, że motocykl fizycznie mieści się pomiędzy samochodami nie oznacza jeszcze, że przejazd będzie bezpieczny. Jeżeli przestrzeń jest zbyt mała lub kierowcy wykonują nerwowe manewry to lepiej odpuścić i poczekać. Kilkanaście sekund nie jest warte uszkodzonego motocykla czy doprowadzenia do wypadku.
2. Zwolnij i zostaw sobie margines bezpieczeństwa
W korku nie liczy się szybkość, lecz możliwość natychmiastowej reakcji. Im większa prędkość podczas przeciskania się pomiędzy samochodami, tym mniej czasu pozostaje na reakcje. Szczególnie niebezpieczne są sytuacje, w których kierowca nagle otworzy drzwi, zmieni pas lub postanowi zrobić miejsce innemu pojazdowi.
3. Przeciskaj się tylko między stojącymi samochodami
Statystyki i doświadczenia instruktorów pokazują, że najwięcej niebezpiecznych sytuacji dochodzi nie podczas omijania stojących aut, lecz wtedy, gdy motocykliści próbują slalomem wyprzedzać samochody, które już jadą. Dlatego dobrą praktyką jest przeciskanie się wyłącznie do momentu, aż korek ruszy. Gdy samochody zaczynają się poruszać to warto wrócić do swojego miejsca w kolumnie i kontynuować jazdę razem z innymi uczestnikami ruchu.
4. Uważaj na linie i oznakowanie poziome
Podczas jazdy między samochodami łatwo skupić się wyłącznie na innych pojazdach i zapomnieć nie tylko o oznakowaniu czy przepisach, ale także o nawierzchni. Tymczasem białe linie, strzałki czy przejścia dla pieszych mają znacznie mniejszą przyczepność niż asfalt, a szczególnie po deszczu potrafią zachowywać się niemal jak lód. Warto również pamiętać, że linii ciągłej nie wolno przekraczać ani na nią najeżdżać. Ominięcie lub wyprzedzenie pojazdu jest możliwe tylko wtedy, gdy cały motocykl mieści się na jednym pasie ruchu.
5. Nie wymuszaj miejsca na kierowcach
To jedna z najważniejszych zasad kultury jazdy. Kierowcy samochodów nie mają obowiązku rozsuwać się, aby przepuścić motocyklistę. Jeżeli zrobią miejsce to jest to wyłącznie ich dobra wola. Trąbienie czy "przygazówki" nie zawsze pomagają, ale mogą za to doprowadzić do niepotrzebnych konfliktów na drodze. Jeżeli miejsca jest za mało to najlepszym rozwiązaniem jest po prostu poczekać.
