Salon samochodowy w Genewie rozpoczęty!

To bezsprzecznie najważniejsza tego typu impreza w tej części świata i zarazem jedna z najstarszych - jej korzenie sięgają 1905 roku, kiedy to w Szwajcarii zorganizowano pierwszą "Narodową wystawę samochodów i Rowerów", na której zjawiło się około trzydziestu wystawców...

Dziś salon genewski przyciąga setki producentów i tysiące miłośników motoryzacji z całego świata. W zeszłym roku swoje stoiska w Genewie miało aż 700 marek, zaprezentowano 170 premier. Przez hale Palexpo przewinęło się około 700 tysięcy odwiedzających.

Duże zainteresowanie zwiedzających nie jest przypadkowe. To właśnie w Genewie producenci najchętniej prezentują swoje największe nowości. Na Geneva Motor Show debiutowały niegdyś takie motoryzacyjne sławy, jak m.in.: lancia fulvia, ferrari dino, fiat X1/9 czy ford capri. W Genewie pokazano również dziesiątki aut, które przez wiele lat kształtowały krajobraz europejskich dróg. Należały do nich m.in.: audi 80, audi 100, audi quattro, BMW E36, citroen xantia, ford mondeo, ford focus, mercedes klasy A czy volkswagen scirocco.

A co czeka miłośników czterech kółek, którzy wybiorą się do Genewy w tym roku?

Zawiedzeni na pewno nie będą miłośnicy pojazdów zza Odry. Audi zaprezentuje kolejną generację popularnego A3. BMW oficjalnie odsłoni nową linię modelową - M Performence - Mercedes pokaże światu kolejne wcielenie klasy A. Wśród "okołoniemieckich" premier będzie też można zobaczyć np. zupełnie nowego forda B-max, który rywalizować ma m.in. z oplem merivą. Zupełną nowość - uterenowiony model segmentu B o nazwie mokka - zaprezentuje Opel. Kierowcy preferujący ostrzejszy styl jazdy nie przejdą też obojętnie obok nowej astry w najgorętszej wersji przygotowanej przez Opel Performence Center.

Spore zainteresowanie wzbudzi na pewno pięciodrzwiowy volkswagen up! (i wariacje: skoda citigo i seat mii). Sądząc po cenach (auto kosztować ma w polskim salonie niecałe 32 tys. zł) to pierwszy miejski pojazd koncernu z Wolfsburga, który ma szansę zdetronizować panujące w tym segmencie rynku auta z Włoch.

Nieco skromniej wyglądać będą stoiska wystawców z Italii. Alfa Romeo i Lancia zaprezentują znane już z europejskich dróg modele giulietta czy thema. Nie sposób będzie jednak przejść obojętnie obok stoiska Fiata. Włoska firma zaprezentuje zupełnie nowego członka rodziny 500 - przedłużoną, zbudowaną w oparciu o płytę podłogową punto - ,wersję 500L, która rywalizować będzie o klienta z takimi pojazdami, jak chociażby citroen DS3 czy mini clubman. Odwiedzający salon będą też mieli okazję przyjrzeć się bliżej nowej pandzie.

Dość skromnie prezentować się będzie stoisko Citroena. Zupełną nowością będzie jedynie model C4 w wersji aircross. Zawiedzeni mogą się też poczuć fani Renault - na salon genewski marka przygotowała jedynie odświeżoną linię modelową megane. Miłośnicy tego producenta nie przejdą jednak obojętnie obok stoiska rumuńskiej Dacii. W Genewie odbędzie się premiera pierwszego minivana w historii marki - modelu lodgy.

Honor francuskich wytwórców ratuje Peugeot. Hale genewskiego Palexpo będą miejscem oficjalnej premiery następcy miejskiego 207 - modelu 208, z którym francuski producent wiąże ogromne nadzieje.

Wśród "azjatyckich" premier na szczególną uwagę zasługuje natomiast nowa generacja niezwykle popularnej w Europie kii cee'd. Koreańczycy zaprezentują w Genewie zupełnie nowego cee'da w wersji hatchback.

Wystawa otwarta zostanie dla zwiedzających 8 marca i trwać będzie przez dziesięć kolejnych dni. Stoiska poszczególnych wystawców odwiedzać można będzie w godzinach od 10. do 20. w dni powszednie, a także miedzy 9. a 19. w weekend.

Cena biletu dla osoby dorosłej to 16 franków. Wejściówka dla dzieci i młodzieży w wieku od 6 do 16 lat kosztuje 9 franków. Członkowie grup zorganizowanych (powyżej 20 osób) płacą po 11 franków od osoby.