To jest najdroższy samochód świata

Galeria

Koenigsegg Trevita (6 zdjęć)

Galeria

Bugatti veyron grand sport (9 zdjęć)

Choć, prawdę mówiąc, słowo "produkcja" zostało tu użyte nieco na wyrost, zważywszy, że mamy do czynienia z pojedyczymi egzemplarzami, dostarczanymi wyłącznie na specjalne zamówienie. Przy takich cenach nikt nie może sobie przecież pozwolić, by auto stało w salonie, czekając na nabywcę. Przeciwnie - to nabywca czeka na upragniony pojazd, często wiele miesięcy.

Taka polityka pozwala idealnie dopasować samochód do indywidualnych oczekiwań klienta, przydaje legendy marce i sprawia, że ekskluzywny model nie traci z czasem na wartości.

Autorzy zestawienia zaznaczają, że nie wszystkie uwzględnione w nim pojazdy są dostępne w USA. Dlatego podawane przez nich dolarowe ceny trzeba traktować z pewnym przybliżeniem, zwłaszcza, że w niektórych przypadkach zostały przeliczone z euro i nie zawierają lokalnych podatków. W Polsce, po doliczeniu VAT, byłyby zapewne jeszcze wyższe.

Jak zauważa "Forbes", warto zastanowić się, czy zamiast superauta nie fundnąć sobie jednak prywatnego odrzutowca. Szybki, zgrabny, dobrze wyposażony samolot można dziś kupić w USA już za 8 mln dolarów. Z drugiej strony, nie brakuje zapewne bogaczy, których stać i na jedno, i na drugie.

1. Koenigsegg Trevita (2,21 mln dol.).

Koenigsegg Trevita

Zbudowany na bazie koenigsegg CCXR. Tylko trzy sztuki. Przy jego konstrukcji sięgnięto po wszystko, co najlepsze, najnowocześniejsze i najdroższe w technice motoryzacyjnej. Silnik o mocy 1018 KM. Katalogowe przyspieszenie: 8,75 sekundy. Ale uwaga: od 0 do 200 km na godzinę!

2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2 mln dol.) .

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Prędkość maksymalna - 375 km/godz. Karoseria z kompozytów i włókna węglowego. Najwyższej klasy sprzęt nagłaśniający. Dwa dachy do wyboru: lekki, typu "parasol" i solidny, metalowy. Powstanie 150 egzemplarzy tego modelu, co w tym towarzystwie trzeba uznać za masówkę.

3. Pagani Zonda Cinque Roadster (1,8 mln dol.)

Pagani Zonda Cinque Roadster

Kabrioletowa wersja modelu zonda R. Napędzana dwunastocylindrowym silnikiem Mercedes-Benz AMG o mocy 678 KM. Od zera do setki przyspiesza w 3,4 sekundy, hamuje od setki do zera w ciągu 2,1 sekundy, co zawdzięcza ultradrogim hamulcom ceramicznym. Planowa wielkość produkcji: 5 sztuk.

4. Lamborghini Reventón Roadster (1,56 mln dol.)

Lamborghini Reventón Roadster

Rozwinięcie modelu murciélago LP640. Silnik V12 o mocy 650 KM. Prędkość maksymalna 340 km/godz. Optymalizowana z myślą o jak najlepszej aerodynamice karoseria z włókna węglowego. Reventón to imię hiszpańskiego byka, który w 1943 r. zabił na arenie jednego z najsłynniejszych w dziejach corridy torreadora, Feliksa Guzmana.

5. Lamborghini Reventón (1,42 mln dol.)

Lamborghini Reventón

Nazywany "samochodem bez kompromisów". Uosabia wszystko, co najlepsze w lamborghini. Sylwetka inspirowana bojowymy samolotami myśliwskimi. Szklana pokrywa silnika. Plan produkcji: 20 egzemplarzy.

6. Maybach Landaulet (1,4 mln dol.).

Maybach Landaulet

Silnik o mocy 604 KM zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/godz. w około 5 sekund. Fotele pokryte białą skórą w najlepszym gatunku. Pasażerowie na tylnej kanapie mogą cieszyć się jazdą pod gołym niebem, podczas gdy dach nad przedziałem szofera pozostanie zamknięty. W wyposażeniu: ekskluzywny parasol.

7. Koenigsegg CCXR (1,3 mln dol.).

Koenigsegg CCXR

Jego silnik o maksymalnej mocy 1018 KM może być napędzany niskooktanową benzyną E85 lub biopaliwem, dlatego model ten został okrzyknięty pierwszym "zielonym" supersamochodem na świecie. Osiągi - prędkość maksymalna: 400 km/godz.; przyspieszenie od 0 do 100 km/godz. w 3,2 sekundy - powodują, że jest to zdecydowanie propozycja dla ekologów-miłośników sportów ekstremalnych.

8. Koenigsegg CCX (1,1 mln dol.).

Koenigsegg CCX

Odrobinę tańsza alternatywa dla krewniaka z miejsca 7. Ale bez kompleksów, prosimy...

9. Leblanc Mirabeau (765 tys. dol.)

Leblanc Mirabeau

Specjalnie zaprojektowany do wyścigu 24-godzinnego w Le Mans, ale dopuszczony do normalnego ruchu. Silnik Koenigsegg V 8 o pojemności 4,7 l. i mocy 700 KM. W opcji półautomatyczna skzynia biegów za jedyne 73 tys. dolarów.

10. SSC Ultimate Aero (740 tys.dol.)

SSC Ultimate Aero

W 2008 r. był najszybszym na swiecie seryjnie podukowanym samochodem na świecie. Najnowszy model zapewnia prędkość maksymalną 434 km/godz.