Co się psuje w peugeotach?

Niemiecki Auto Bild publikuje badania satysfakcji klienta poszczególnych koncernów samochodowych. To ciekawa lektura. Jej przegląd rozpoczynamy od Peugeotów.

Ocena tych pojazdów nie wypadła najlepiej bowiem poniżej średniej i – w porównaniu do lat ubiegłych nie widać poprawy. Źle oceniane są przede wszystkim modele wyprodukowane przed rokiem 1994. Oto krótki raport.

Reklama

Wezwania do serwisu: 206 CC: wadliwe otwieranie dachu (2002), 106, 306 i 406: wadliwy zawór hamulcowy (2000), 307 (SW): wymiana wyłącznika zapłonu (2003).

Statystyki ADAC: 106, 306 i 406: notowania gorsze niż przed rokiem. Korozja rur wydechowych we wszystkich modelach. 306/406: awarie elektronicznej kontroli pracy silnika, wycieki płynu chłodzenia i paliwa.

TUV: Usterkowość wszystkich modeli powyżej średniej, 806 MPV ma ich dwukrotnie więcej. Wycieki oleju, mokre hamulce, w 106 nadmierne zużycie przegubów zawieszenia. 306/406: problemy z układem kierowniczym.

Test długodystansowy: awaria sprzęgła po 75.000 km uniemożliwiła dalszą jazdę (307 diesel).

Problemy zgłaszane przez czytelników AUTO BILD: powyżej średniej ilości, główne bolączki: elektronika silnika, przekładnia, sprzęgło, układ wydechowy. 206 CC: zawodny układ hamulcowy.

Test serwisowy AUTO BILD: 6 z 8 serwisów ocenionych jako „słabe” i gorsze, przeglądy wykonywane bardzo niestarannie.

Werdykt: Poważne zastrzeżenia raportu TŰV i bardzo niska ocena pracy serwisów dają wynik jeszcze niższy od zeszłorocznego. Peugeot powinien mieć się na baczności. (Auto Bild)

Dowiedz się więcej na temat: Bild | auto

Reklama

Najlepsze tematy

Reklama

Reklama

Strona główna INTERIA.PL

Polecamy

Rekomendacje