​BMW i Mercedes razem! Umowa o współpracy

Inżynierowe z Monachium i Stuttgartu wspólnie opracować mają technologię bezprzewodowego ładowania samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in.

System składać się będzie z dwóch kluczowych elementów - uzwojenia wtórnego zintegrowanego z podwoziem samochodu oraz uzwojenia pierwotnego, zabudowanego w podłodze - na przykład w garażu. Energia elektryczna przekazywana będzie indukcyjnie, bez potrzeby podłączania kabla.

Przypominamy, że już we wrześniu w salonach pojawi się Mercedes S 500 Plug In Hybrid, który - zdaniem producenta - zużywać ma średnio mniej niż 3 l paliwa na 100 km! Układ napędowy (z podwójnie doładowanym silnikiem V6) generuje moc 325 kW i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu hybrydowa limuzyna przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,2 s i może pokonać dystans 33 km bez udziału silnika spalinowego.