Wakacyjny poradnik podróży

W czasie letnich wakacji wielu kierowców z pewnością będzie podróżować po Europie. Dzięki poniższym wskazówkom podróżniczym jazda w upalne dni nie będzie stanowić żadnych problemów.

1. SŁOŃCE: PRZYJACIEL I WRÓG

Reklama

Wysokość temperatury w nagrzanym od słońca samochodzie jest często niedoceniana. VAB (belgijska firma assistance) dokonało dokładnych pomiarów temperatury panującej we wnętrzu pojazdu, podczas gdy na zewnątrz oscylowała ona między 31° a 35°C. Zdarzyło się, że temperatura kierownicy osiągnęła 65°C. Z kolei temperatura deski rozdzielczej dochodziła nawet do 80°C. Temperatura wewnątrz pojazdu wzrosła do 55°C i rosła dalej.

Podróżując w upalne dni, można doświadczyć fizycznych różnych dolegliwości, często spowodowanych upałem i silnymi promieniami słońca.

Dolegliwości na skutek działania słońca:

* Odwodnienie (ze względu na zbyt dużo słońca)

* Zmęczenie, brak koncentracji

* Zawroty głowy, duszności, nudności

* Podwyższone tętno

* Ból głowy

* Skurcze mięśni

Upewnij się, że samochód wytracił ciepło, zanim ruszysz

* Ustaw ochronę przeciwsłoneczną na przedniej szybie.

* Połóż ręcznik na desce rozdzielczej do absorbowania ciepła.

* Parkuj w cieniu, w miarę możliwości.

* Otwórz drzwi na dwie minuty. Włącz klimatyzację, ustaw ją na maksimum, aby usunąć nadmiar ciepła przed jazdą.

Zapobieganie przegrzaniu w trasie

* Ustaw klimatyzację o 5 stopni niżej od temperatury zewnętrznej, ale nie niżej niż 20 ° C.

* Upewnij się, że masz w samochodzie świeżą wodę i mokre chusteczki odświeżające.

* Unikaj jazdy podczas najgorętszych godzin w ciągu dnia (12:00 do 15:00 godz.)

* Upewnij się, że zapewniony jest maksymalny przepływ świeżego powietrza. Otwórz jedno z tylnich okien i uchyl trochę okno po stronie kierowcy.

Zapobieganie spadkowi wydajności klimatyzacji

* Zmieniaj filtry wentylacyjne regularnie - zły stan filtrów może powodować alergie.

* Ponieważ wentylacja usuwa wilgoć z powietrza i ciała - pij wodę, aby zapobiec odwodnieniu.

* Jeśli nosisz soczewki kontaktowe, zwilżaj oczy regularnie.

* Bezpośrednia wentylacja powinna być skierowana na przednią szybę, a nie kierowcę czy pasażerów.

2. JADĄC NOCĄ, NIE PRZECENIAJ SWOICH MOŻLIWOŚCI

Jeśli chcesz dostać się do miejsca docelowego w czasie sezonu turystycznego, jazda w nocy może mieć swoje zalety. Niemniej, VAB zaleca stosowanie środków ostrożności. Jeden na dwóch kierowców zwykle śpi krócej niż powinien. W związku z tym podejmuje niepotrzebne ryzyko. Prawie 20% wypadków w nocy spowodowanych jest zmęczeniem.

Dlaczego lepiej nie jechać nocą

* Ciemność, podczas jazdy nocą szybko zaczyna nużyć.

* Oślepiające światła nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów wymagają od ciebie wysokiej koncentracji.

* Dzieci często mają trudności z zasypianiem, a zatem są stałym źródłem rozpraszania uwagi.

* Jeśli pasażerowie zasną, zwiększa się wówczas ryzyko zapadnięcia w sen także kierowcy podczas nużącej nocnej jazdy.

* W nocy jest około trzy razy więcej wypadków niż w ciągu dnia.

Zatrzymaj się, jeśli rozpoznasz któryś z tych sygnałów:

* ciężkie powieki

* trudność z przypomnieniem sobie co się stało w ciągu ostatnich kilku kilometrów

* ziewanie

* zbaczasz w trakcie jazdy z drogi w lewo lub w prawo i szybko korygujesz kierunek

* nagle za bardzo zbliżyłeś się do pojazdu jadącego przed tobą

* zauważyłeś sygnalizację świetlną za późno lub ledwo co na czas

* masz tendencję do jazdy w kierunku nadjeżdżających pojazdów

* trudność ze skupieniem uwagi na obiektach oraz trudność z utrzymaniem otwartych powiek

* problemy z koncentracją

* kiwanie głową

Jak unikać zmęczenia

Aby móc określić dla siebie prawidłowy rodzaj odpoczynku, najlepiej jest trzymać się normalnego wzorca snu i czuwania.

* Upewnij się, że wystarczająco odpoczniesz w noc przed wyjazdem.

* Nigdy nie jedź natychmiast po pracy bez odpowiedniego odpoczynku wcześniej.

* Weź pod uwagę swój zegar biologiczny. Zdaj sobie sprawę z własnych wzlotów i upadków, staraj się dostosować. Ruszaj w trasę, kiedy czujesz się wypoczęty i skoncentrowany.

* Jedz lekki posiłek i nie pij alkoholu.

* Nie zobowiązuj się do sztywnego czasu wyjazdu i przyjazdu. Pozwoli to na bezstresową jazdę i sprawi, że będzie ona przyjemna.

3. LISTA KONTROLNA DLA PASAŻERÓW I KIEROWCY

KIEROWCA

* Prawidłowa pozycja siedząca jest ważna: siedź możliwie prosto, zegnij lekko ręce i nogi pozostawiając stopy w prawidłowej odległości od pedałów. Prawidłowy poziom zagłówka: korona zagłówka powinna być na głowie.

* W pełni załadowany samochód reaguje inaczej niż podczas samotnej jazdy, droga hamowania wydłuża się. Dostosuj styl jazdy gdy droga się zmienia. Bądź bardziej ostrożny przy podejmowaniu zakrętów.

* Rób 20-minutową przerwę co 200 km lub raz na 2 godziny.

* W obszarach górskich hamuj silnikiem, aby oszczędzić hamulce. Najlepiej jest zjeżdżać ze szczytu na tym samym biegu, na którym wjeżdżałeś.

* Znajdź w Internecie przepisy ruchu odpowiednie dla każdego kraju, po którym podróżujesz.

DRUGI KIEROWCA LUB PASAŻER

* Rozmawiaj z kierowcą, aby jazda nie była dla niego nużąca.

* Sprawdź, czy masz prawidłową mapę na wypadek usterki GPS.

DZIECI

* Weź ulubione zabawki i komiksy dzieci, książki, muzykę i DVD (jeśli masz odtwarzacz w samochodzie).

* Zainstaluj ekrany chroniące przed słońcem na bocznych oknach.

BAGAŻ

* Nie pozostawiaj bagażu bez odpowiedniego zabezpieczenia. W razie wypadku jest to bardzo niebezpieczne.

* Rozłóż bagaże w miarę równomiernie w samochodzie. Te o najcięższej wadze powinny być umieszczone na osi.

* Korzystaj z zamykanego bagażnika dachowego przestrzegaj zaleceń i ograniczeń producenta .

* Miękkie torby podróżne są wygodniejsze w pakowaniu niż twarde.

AUTO

* Sprawdź dokładnie pojazd przed wakacjami, najlepiej na miesiąc przed wyjazdem. Większość warsztatów oferuje przeglądy wakacyjne, gdzie szczególną uwagę poświęca się badaniu poziomu oleju, opon, świateł, hamulców i czyszczeniu wentylacji.

* Sprawdź ciśnienie w oponach, także w kole zapasowym.

* Jeśli masz koło awaryjne (dojazdowe) lub wypełniacze zamiast zwykłej opony zapasowej, to pamiętaj, że jest to tylko rozwiązanie tymczasowe, dla ograniczonej liczby kilometrów przy małej prędkości.

* Weź ze sobą zapasowy komplet żarówek i bezpieczników. W niektórych krajach są one obowiązkowe.

* Należy także wziąć zapasowy klucz, od którego uzależnione jest działanie większości elektroniki w samochodzie.

4. NAJLEPSZY CZAS WYJAZDU I KALENDARZ NATĘŻENIA RUCHU

W miesiącach wakacyjnych, największy ruch ma miejsce w weekendy, szczególnie w połowie i na koniec lipca oraz sierpnia .

Według policyjnych statystyk, w Europie, najbardziej niebezpieczny weekend jest od 30 lipca do 3 sierpnia, wtedy też wielu turystów rusza na europejskie drogi. Nie lekceważ także kolejnych tygodni. Południowe kraje, jak Hiszpania i Włochy, także mają swoje święta w sierpniu.

Jak uniknąć największych utrudnień w Europie w ruchliwe weekendy:

* W piątek: wyjazd po 9:00 godzinie oznacza około 6 godzin jazdy bez utrudnienia

* W sobotę: wyjazd po 13:00 oznacza jazdę bez utrudnienia

* W niedzielę: możesz jeździć cały dzień bez utrudnienia.

* Najlepiej, aby wrócić do kraju w piątek lub niedzielę rano.

* Wracając, uwzględnij spowolniony ruch na złej jakości drogach po wjeździe na teren Polski

5. RUCH ZA GRANICĄ

W Europie nie ma jeszcze ujednoliconych przepisów ruchu drogowego. Możesz znaleźć inne przepisy ruchu drogowego w odniesieniu do każdego kraju w internecie.

6. NALEPKI, OPŁATY DROGOWE W EUROPIE

Jest coraz więcej miejsc w Europie, gdzie trzeba uiścić opłatę drogową by móc jechać dalej. Czasami płaci się na miejscu w celu wykorzystania biletu tylko na odcinku autostrady, tunelu lub mostu, na przykład, we Francji.

Artykuł opracowany został przez ekspertów KBC Autolease.

Reklama

Najlepsze tematy

Reklama

Reklama

Strona główna INTERIA.PL

Polecamy

Rekomendacje