BMW, Mercedes czy Volvo? Kto u licha liderem w premium?

Po zmianie przepisów dotyczących podatku VAT, które poskutkowały skurczeniem się rynku pojazdów nowych, dealerzy nie mają się ostatnio czym chwalić.

Trudne czasy sprawiają, że specjaliści od public relations prześcigają się w pomysłach, jak podkreślić wysoką pozycję marki na polskim rynku. Najlepszym na to sposobem jest przedstawienie jej w roli lidera konkretnego segmentu, nawet jeśli nie do końca odpowiada to rzeczywistości... Przykłady?

W oficjalnym komunikacie przesłanym naszej redakcji przez Mercedesa czytamy, że "Mercedes-Benz Polska utrzymał silną pozycję na rynku uzyskując wynik 4862* rejestracji nowych samochodów, tym samym objął pozycję lidera w klasie Premium w Polsce". Podana przy liczbie pojazdów gwiazdka prowadzi nas do przypisu, z którego dowiadujemy się, że dane zaczerpnięto z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

W komunikacie nie byłoby możne nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że w podobnym tonie brzmiała również informacja prasowa wystosowana do mediów przez polskiego importera BMW. Czytamy w niej m.in., że "dziewiąty rok działalności firma BMW Group Polska zakończyła na pozycji lidera samochodów segmentu premium z wynikiem 6 057 sprzedanych aut (BMW i MINI) oraz 695 motocykli".

Nie chcąc zarzucać żadnej z firm złej woli, spieszymy wyjaśnić, że komunikat BMW - w przeciwieństwie do mercedesowskiego - opierał się o dane instytutu Samar - dotyczył więc pojazdów sprzedanych w polskiej sieci dealerskiej. Informacja prasowa Mercedesa - przygotowana w oparciu o dane CEPIK - mówi natomiast o ilości nowych aut danej marki zarejestrowanych w zeszłym roku na terenie Polski.

Komunikat Mercedesa wywołał jednak szybką reakcję działu prasowego polskiego oddziału Volvo. W mailu skierowanym do naszej redakcji czytamy, że szwedzka marka odniosła na polskim rynku historyczny sukces, i że to ona jest obecnie liderem w segmencie premium... Zgodnie z danymi instytutu Samar, polski oddział Volvo wydał w minionym roku klientom 5151 samochodów, wg danych CEPiK'u do Polski trafiło 4952 z tych pojazdów. Przedstawiciele Volvo ubolewają również, że ludzie z Mercedesa nie zaliczają ich pojazdów do segmentu premium, dlatego też niemiecka marka twierdzi, że to ona jest obecnie liderem w Polsce.

Biorąc powyższe pod uwagę, z niecierpliwością czekamy na komunikat przygotowany przez dział prasowy Audi.