Aktywne zagłówki Mercedesa

Mercedes wprowadza jako standardowe wyposażanie pojazdów klasy C, CLK, CLS i E nowy system aktywnych zagłówków.

Układ NECK-PRO połączony jest z elektronicznymi czujnikami, których zadaniem jest wykrycie uderzenia w tył pojazdu. Gdy przyspieszenie chwilowe przekracza wartość krytyczną zagłówki przesuwają się do przodu o 40 mm i do góry o kolejne 30 mm. Dzieje się to oczywiście w ułamkach sekundy. Dzięki temu znacznie maleje ryzyko uszkodzenie szyjnego odcinka kręgosłupa.

Reklama

Co ciekawe układ, w przeciwieństwie do poduszek powietrznych nie jest jednorazowego użytku. Po kolizji zagłówki można ustawić w pierwotnych pozycjach.

Porozmawiaj na Forum.

Dowiedz się więcej na temat: układ

Reklama

Najlepsze tematy

Reklama

Strona główna INTERIA.PL

Polecamy

Rekomendacje