Bazowa wersja porsche 911 carrera cabriolet napędzana jest silnikiem boxer o pojemności 3.4 l o mocy 350 KM. Mocniejsza carrera S cabriolet czerpie 400 KM mocy z silnika o pojemności 3.8 l, przy czym maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm.
Porsche zapewnia, że średnie zużycie paliwa w obu przypadkach nie będzie przekraczało 10 l/100 km. Mamy jednak pewne wątpliwości...
Standardowo silniki współpracują w manualnymi, siedmiostopniowymi (!) skrzyniami biegów. Czemu aż tyle biegów? Nie chodzi o osiągi, ale... obniżenie zużycia paliwa, czyli przede wszystkim emisji CO2.
W opcji dostępna jest dwusprzęgłowa przekładnia PDK, dzięki której porsche ma być jeszcze szybsze i jeszcze bardziej oszczędne.
Dokładnych osiągów nowego modelu Niemcy nie ujawnili. Wiadomo jednak, że samochód oficjalnie zadebiutuje na marcowym salonie w Genewie, a wkrótce potem pojawi się w salonach. Niemieckie ceny zaczynają się od 100,5 tys. euro za carrerę cabriolet i 115 tys. euro za carrerę S cabriolet. Ceny obejmują niemiecki, 19-procentowy podatek VAT.
Nowe porsche 911 cabriolet
Nowe porsche 911 cabriolet
Nowe porsche 911 cabriolet
~Andrzej
przejęciu Porsche przez Volkswagena. To pieniądze Volkswagena przekazane na rozwój Porsche umożl...
~Arti
400 KM.
O czym Wy piszecie?
~ja
~Darek
powariowali! Jak to zmieniać?
~zenek
tylnych lamp porazka
~fuber
wyglądem od tylu lat przyciąga mnóstwo klientów i ciągle jest zapotrzebownie na produkcję tych s...
~ferdek
sredniego bo marze o nim od 20 roku zycia zeby tak kosztował 100tys zł to bym cos probował uzbie...
~Pozdro
ogolnie detale
~X
~Saleen
nie będzie stać. Taki szczegół...
~tbb
~Paulo
dodaj komentarz »wszystkie wątki »