Defender to "najtwardszy" samochód tej marki, o największych możliwościach jazdy w każdych warunkach. Pierwsza wersja została wyprodukowana w 1948 roku. Od tego czasu był wielokrotnie modyfikowany, ale zachował niezrównaną wytrzymałość.
Defender w wersji X-Tech reprezentuje surowy styl w połączeniu z wiodącymi w klasie możliwościami terenowymi. Nadwozie dostępne jest tylko w dwóch kolorach (brązowym i srebrnym), oba występują w połączeniu z kontrastującym, czarnym wykończeniem dachu, opraw reflektorów przednich i nadkoli. Dodatkowo, samochód wyposażony jest w czarne 16-calowe felgi.
Wnętrze, w zależności od wybranego lakieru nadwozia, może być dwukolorowe lub jednobarwne. Panel środkowy wykończony jest lakierem w kolorze nadwozia.
Defender X-Tech jest dostępny w wariantach 90 Hard Top oraz 90 i 110 Station Wagon z pakietem oferującym pełny zakres dodatkowych akcesoriów, umożliwiających zwiększenie możliwości terenowych oraz zindywidualizowanie samochodu pod kątem potrzeb kierowcy. Na uwagę zasługują m.in. specjalne off-roadowe opony MTR czy zestaw bocznych zderzaków.
Zaprezentowany model wyposażony został w 2,4-litrowy silnik wysokoprężny wytwarzający 360 Nm momentu obrotowego.
Land Rover Defender w limitowanej wersji X-Tech pojawi się w polskich salonach w marcu.
~Misiek
Polsce zakazana. Samochód może korzystać jedynie z dróg przeznaczonych do ruchu kołowego, więc t...
~antonio
póki co nikt lepszej terenówki nie wymyślił
~Norbert
dojechał pod górę Defender - 44 m a Land Cruiser 100 - najdalej z testowanych aut - 185 m. Twoja...
~dzejkob
o już po przekładce :)
~max
do jazdy szosą, egzemplarz który eksploatowałem miał dodatkowo ogumienie mud-terrain, wyciągał wp...
~mario
gabarytach auta, bardzo dużym (nawet jak na auto 4x4) promieniu skrętu, wcale nie najlepszej (sz...
~Rita
To jest to dałabym wszystko by go mieć Land Rover...pokochałam go od pierwszego.Jego nietypowość ...
~chłop z podlasia
mięczaki wolą rav4 i fiata sedici
~max
110 Stationem Wagonem. Był wielki jak krowa, ciężki jak słoń, na zakrętach wychylał się jak żagló...
~zzz
ekstremalnie trudny teren na warszawskich ulicach - najpierw śnieg, potem zaspy na miejscah park...
~Adam
Dobry dla pastuchów, firm energetycznych i im podobnych usuwających usterki w ciężkim trudnodostę...
~zzz
Defem gdzieś w teren.. dopiero byś się zakochał i zrozumiał po co to auto wymyślono.
Disco I i I...
~Kriss
z tymi samochodami jest tak samo jak by to dzisiaj u nas produkowali Poloneza albo Malucha i ktos...
~deflektor
udzielaj.
Defendera widziałeś na zdjęciach i nic więcej,to auto nie dla "lalusiów" w żelowych w...
~gicio
Może i nie najładniejszy , może przestarzały lecz naprawdę to dobre sprawne w terenie samochody.J...
~Handlarz
A w Polsce tez by chwalili i reklamowali naszego Tarpana jak by go do dzis produkowali
~...
Tylko klasa G nic więcej
~Rozmarzony
Defender ten i standard to piękne auto. Zapewniam że nie piszę tego dla korzyści od Dilera. Piękn...
dodaj komentarz »wszystkie wątki »