Samochód ma 4,94 m długości, 1,90 m szerokości i 1,47 m wysokości, co oznacza, że allroad jest o 6 cm wyższy od klasycznego A6.
Allroad wyróżnia się jednak nie tylko podwyższonym zawieszeniem, ale również zmienionym grillem, a także ochronnymi plastikowymi fartuchami na progach i błotnikach.
Dzięki wykonaniu 20 procent karoserii z aluminium masa auta spadła w stosunku do poprzednika aż o 70 kg. To wartość godna uwagi, przecież to tak, jakby z auta usunąć jednego pasażera. A to przekłada się nie tylko na osiągi, ale również zużycie paliwa.
Nowe audi A6 allroad
Wybór jednostek napędowych w nowym audi będzie szeroki, chociaż dostępny będzie tylko jeden silnik benzynowy - 3.0 TFSI o mocy 310 KM i momencie 440 Nm. Umożliwia on sprint do 100 km/h w 5,9 s, prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h.
Klienci będą za to mogli wybierać pomiędzy trzema dieslami: 3.0 TDI o mocy 204 lub 245 KM oraz 3.0 TDI biturbo o mocy 313 KM. Ten ostatni silnik rozpędza allroad do 100 km/h w 5,6 s.
Nowe audi A6 allroad zadebiutuje w marcu na salonie w Genewie. Wkrótce potem pierwsze auta trafią do salonów.
Nowe audi A6 allroad
~antyklekot
reszta same klekoty. Tylko ta cholerna europa jeździ w dieslach reszta świata jest normalnie myś...
~Lach
Audi może pocieszyć oko tylko oglądaniem fotek:)!
Gdyby którykolwiek z tych piszących mędrców mi...
~Lexus
zamawiam A6 Allroad-era 3.0TSFI świetny silnik i fenomenalne sportowe parametry,do tego na zamów...
~rere
~jozek
i benzyne "oilpeak"
~on
coraz bardziej awaryjne...
~qwerty
pieniądze ;-)
~ren
także innych marek) jest przerażająca...
~bcc
Znawca amator?
~ccc
sprowadzony z turcji nad renem...król wsi w tdi
~DD
dodaj komentarz »wszystkie wątki »