SsangYong. Najbrzydsze samochody świata będą... ładniejsze

Pierwsze zapowiedzi pojawienia się takiego modelu mogliśmy obserwować już na paryskim salonie samochodowym w październiku. Jednak dopiero teraz Koreańczycy potwierdzili, że zaprezentowane wtedy koncepty XIV-Air oraz XIV-Adventure przerodzą się, bez większych zmian, w model produkcyjny, który powinien pojawić się na rynku w przyszłym roku.

Tym, za co możemy już teraz pochwalić w nowym rywalu Nissana Juke’a i Renault Captura, jest całkiem atrakcyjna stylistyka. SsangYong nie był do tej pory znany z produkowania szczególnie atrakcyjnych wizualnie samochodów, więc odmiana jest jak najbardziej mile widziana. Zwłaszcza, że Tivoli ma być zapowiedzią zupełnie nowej linii stylistycznej marki.

Niewiele wiadomo natomiast o wnętrzu koreańskiego crossovera, ponieważ producent udostępnił jedynie szkice koncepcyjne. Możemy z nich jednak wywnioskować, że, podobnie jak wygląd nadwozia, również wnętrze podążać będzie za europejskimi standardami.

Nacisk z pewnością będzie położony na bezpieczeństwo oraz nowoczesną elektronikę (w tym system multimedialny z dużym, dotykowym ekranem).

Auto zadebiutuje z dwoma silnikami pod maską - jednym benzynowym i jednym diesla, oba o pojemność 1.6 l. Do wyboru dostaniemy napęd na przednią oś lub 4x4, a także manualną albo automatyczną skrzynię biegów.

Nie znamy jeszcze danych technicznych poszczególnych wersji, ale producent zapewnia, że najoszczędniejszy wariant (diesel z napędem 4x2) będzie mógł pochwalić się emisją CO2 na poziomie 120g/km. Trudno obecnie spekulować na temat ceny Tivoli (którego nazwa może jeszcze ulec zmianie).

Aby mieć szanse konkurować z obecnymi już modelami na polskim rynku, za najtańszą wersję powinniśmy zapłacić nieco poniżej 60 tys. zł. Sukces rynkowy w przypadku tego modelu jest szczególnie ważny, ponieważ SsangYong liczy, że dzięki niemu uda się podwoić sprzedaż nowych samochodów.