Załoga: Baran - Marton
Grzegorz Baran i Rafał Marton jako jedyni polacy wystartują w klasie samochodów ciężarowych.
Zawodnicy jadący w barwach Diverse Extreme TVN Turbo Team będą zarówno zespołem, jak i własnym serwisem. Ruszą w trasę ciężarówką Mercedes Benz Unimog 437/20.
Przygotowania do rajdu rozpoczęli 1 maja. Jak sami podkreślają - mają świetną formę i są bardzo dobrze przygotowani fizycznie. Samochód też jest świetnie przygotowany.
Do startu przygotowuje ich specjalny trening, trzeba zadbać o ogólną kondycję fizyczną, ale położyć nacisk na umięśnienie kręgosłupa. Ważna jest sauna, basen i ogólna dobra sprawność fizyczna.
Podczas Dakaru bardzo ważna jest koncentracja i oswojenie się z myślą, że to maraton, a nie sprint. Bardzo ważną rzeczą jest doświadczenie. Jak sami twierdzą, mają go jeszcze niewiele, ale więcej od debiutujących zespołów. Kondycja psychiczna i koncentracja idą w parze z kondycją fizyczną, dlatego ta ostatnia jest tak ważna.
Zawodnicy zaznaczają, że ich auto jest dobre, jedno z lepszych. Ale Dakar to taka impreza, gdzie nie tylko liczy się samochód, ale i zaplecze techniczne.
Grzegorz Baran i Rafał Marton obawiają się głównie kłopotów ze zdrowiem i usterki technicznej, która może spowodować wielogodzinną stratę.
Ale Dakar to przecież przede wszystkim, długa, trudna trasa. Jak radzą sobie na piaszczystej pustyni z odnalezieniem drogi? - Mam pilota - mówi Grzegorz. A pilot? - Ja mam haldę, gps, chociaż może działać tylko jako kompas, mam też roadbook. I te trzy składniki nawigacyjne plus pilot, który musi nawigować sprawiają, że załoga porusza się po linii rajdu i dojeżdża do mety - dodaje Rafał.
Co według zawodników jest najwspanialsze w Dakarze? - Dakar ma jakąś swoją siłę, która jest trudna do określenia, ale jest faktem, ponieważ wszyscy zawodnicy, którzy startują w tym rajdzie, mówią o niej i czują ją tak samo. Stopień trudności tego rajdu, emocje, które mu towarzyszą i fakt, że to najtrudniejszy rajd świata powoduje, że wszyscy, którzy startują chcą tam wrócić i startować w kolejnym Dakarze.
Zobacz relację z czatu z załogą Baran - Marton: Tutaj
Czy wiecie, że:
- Samochód naszych zawodników ma maksymalną prędkość 155 km/h, ale maksymalna prędkość dopuszczana przez organizatorów wynosi 150 km/h.
- W kabinie jest 60-70 stopni C! Kabina jest szczelnie zamknięta, ale kurz i tak się dostaje do samochodu.
- W niektóre dni zawodnicy mają 5 - 6 godzin odpoczynku, a są takie, że nie mają go wcale.
- W rajdzie Dakar 2007 startuje 3 polskich motocyklistów, 3 samochody osobowe i jedna ciężarówka.
- Za zajęcie 1. miejsca w poprzednich latach była nagroda w wysokości 20 tys. euro.
