Wydał 220 tys. zł na nowe BMW. A po przebiegu 87 tys...

article cover
Informacja prasowa (moto)

Była gwarancja, był spokój

Silnik zaczął stukać...

Silniki oznaczone symbolem N52 mają problem z popychaczami zaworów, które psują się z powodu słabej cyrkulacji oleju

Od redakcji:

Kosztorys opiewa na astronomiczną kwotę przeszło 22 264 zł. Na liście wymienionych części - poza kompletnym rozrządem (łańcuchy, napinacze, koła, szyny) znalazły się np. takie pozycje jak: pierścienie tłokowe czy panewki!

A co na to BMW?

Naprawa kosztowałaby około 29 000 PLN. Klient finalnie ma zapłacić 6600 PLN za dodatkowe zamówienie oraz 2200 PLN za przegląd okresowy.
Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd?