Robert Kubica - sylwetka

Kubica po historycznym zwycięstwie w Montrealu został liderem klasyfikacji generalnej MŚ. Sukces w GP Kanady ma dla polskiego kierowcy szczególne, symboliczne znaczenie.

Przed rokiem w Montrealu Kubica był o krok od tragedii - na 27. okrążeniu, na dziesiątym zakręcie o nazwie La Horquilla, przy prędkości ok. 230 km/h wypadł z toru i uderzył bokiem bolidu w bandę, po czym jego pojazd kilkakrotnie przekoziołkował.

Wypadek wyglądał bardzo groźnie, bolid uległ całkowitemu rozbiciu, jednak polski kierowca, który został natychmiast przetransportowany helikopterem do szpitala nie odniósł żadnych poważniejszych urazów. Po 24 godzinach Polak opuścił szpital.

Kubica debiutował w F1 6 sierpnia 2006 roku w wyścigu Budapeszcie. Polak był wówczas testowym kierowcą BMW-Sauber, w rywalizacji o Grand Prix Węgier i na torze Hungaroring, zastąpił kolegę z teamu Kanadyjczyka Jacquesa Villeneuve'a. Kubica na Węgrzech zajął 7. pozycję. Kilka dni po starcie w Budapeszcie szefowie BMW Sauber rozwiązali kontrakt z Villeneuvem i podpisali kontrakt z Kubicą do końca sezonu (uczestniczył jeszcze w pięciu startach).

Robert Kubica urodził się 7 grudnia 1984 roku w Krakowie. Przygodę z motoryzacją rozpoczął dość wcześnie, bo już w wieku niespełna 4 lat. W krakowskim salonie mały Robert wypatrzył spalinową miniaturkę samochodu terenowego. Rodzice długo nie chcieli się zgodzić, ale w końcu autko o mocy kilku koni mechanicznych stało się jego pierwszym pojazdem.

Slalomy wokół butelek ustawionych na podwórku szybko przestały wystarczać i ojciec Roberta sprawił mu pierwszego w życiu gokarta. Mały kierowca był jeszcze zbyt młody na starty w zawodach (w Polsce trzeba ukończyć 10 lat, by rozpocząć karierę w kartingu), więc chwilowo musiały wystarczać treningi. Codziennie po szkole ojciec zabierał Roberta na tor kartingowy w Częstochowie.

13-letni Kubica wyjechał do Włoch i wkrótce dostał propozycję startów w ekipie fabrycznej. Rok później został pierwszym obcokrajowcem, który sięgnął po tytuł kartingowego mistrza Włoch. W tym samym roku (1998) wywalczył tytuł wicemistrza Europy i wygrał prestiżowe zawody Monaco Kart Cup rozgrywane na fragmencie słynnego toru Formuły 1.

Rok później obronił mistrzostwo Włoch, dorzucił mistrzostwo Niemiec oraz wygrane w zawodach Monaco Kart Cup, Margutti Trophy oraz Elf Masters w paryskiej hali Bercy.

Pierwszy sezon startów w samochodach (2001) przyniósł Kubicy pierwsze w karierze pole position w wyścigach samochodowych. W sezonie 2002 Robert wygrał cztery wyścigi i wywalczył tytuł wicemistrza Włoch w Formule Renault, a w serii Eurocup uplasował się na siódmym miejscu. Pod koniec sezonu wystartował gościnnie na brazylijskim torze Formuły 1 ? Interlagos, gdzie zdobył pole position i odniósł zdecydowane zwycięstwo.

Awans do Formuły 3 w 2003 roku został opóźniony przez wypadek drogowy, w którym jadący jako pasażer Kubica doznał złamania ręki. W spóźnionym debiucie na torze Norisring, z osiemnastoma śrubami w złamanym dwa miesiące wcześniej ramieniu, Robert Kubica odniósł efektowne zwycięstwo w obecności 126 tysięcy kibiców.

W listopadzie 2005 roku po raz trzeci w karierze wziął udział w prestiżowym wyścigu Formuły 3 w Macau, gdzie zajął drugie miejsce. Dwa tygodnie później Robert Kubica, w nagrodę za zdobycie mistrzowskiego tytułu World Series by Renault, odbył po raz pierwszy testy w Formule 1, w zespole Renault F1 Team.

Wyniki uzyskane przez Polaka wywarły duże wrażenie w środowisku Formuły 1. Trzy tygodnie później Robert Kubica podpisał kontrakt z BMW Sauber F1 Team i do początku sierpnia 2006 roku pełnił funkcję kierowcy testowego.

W pierwszym, niepełnym roku startów w GP Kubica stanął na podium we włoskiej Monzy. W 2007 roku Polak był czterokrotnie na czwartym miejscu. 2008 rok choć rozpoczął się dla Kubicy nienajlepiej - nie ukończył GP Australii z powodu awarii bolidu spowodowanej przez Japończyka Kazukiego Nakajimę, jest dla kierowcy z Krakowa znakomity. Przed sukcesem w Kanadzie Kubica był dwukrotnie drugi (Malezja i Monaco) i raz trzeci (Bahrajn).

Robert Kubica

Stan cywilny: kawaler

Wzrost: 1,84 m

Hobby: bowling, gry komputerowe, karting

Ulubione danie: pasta

Ulubiony napój: sok pomarańczowy

Ulubiony tor: Macau

Pierwszy wyścig: kartingowe mistrzostwa Polski, Poznań 1995

Przebieg kariery:

1995-1997: sześć tytułów mistrza Polski juniorów

1998: 1. miejsce w kartingowych mistrzostwach Włoch juniorów;

2. miejsce w kartingowych mistrzostwach Europy juniorów;

1. miejsce w Monaco Kart Trophy;

1999: kartingowy mistrz Włoch i Niemiec juniorów;

1. miejsce w Monaco Kart Trophy;

zwycięzca Margutti Trophy;

2000: 4. miejsce w kartingowych mistrzostwach Europy (Formuła A); 4. miejsce w kartingowych mistrzostwach świata (Formuła A);

2001: pierwsze wyścigi we włoskiej Formule Renault 2000;

2002: tytuł wicemistrza Włoch Formuły Renault 2000 i cztery zwycięstwa (w tym dwa na torach Formuły 1: Imola i Spa Francorchamps)

pole position i zwycięstwo na torze Formuły 1 Interlagos (Brazylia) w gościnnym starcie w mistrzostwach Brazylii Formuły Renault

2003: pierwsze wyścigi w Formule 3 Euro Series w zespole Prema Powerteam,

zwycięstwo podczas debiutu w Formule 3 na torze Norisring

zwycięstwo w wyścigu F3 Sardinia Master

2004: 7. miejsce w Formule 3 Euro Series w zespole Muecke Mercedes;

drugie miejsce w Macau Formuła 3 Grand Prix (w zespole Manor Motorsport, pole position i rekord toru)

2005: 1. miejsce World Series by Renault, 4 zwycięstwa;

drugie miejsce w Formule 3 Grand Prix Macau.

Formuła 1 2006-2008, największe sukcesy:

2006:

10.9. Monza Grand Prix Włoch - trzecie miejsce

2007:

13.5 Barcelona Grand Prix Hiszpanii - czwarte miejsce

28.6 Magby Vours Grand Prix Francji - czwarte miejsce

8.7.Silverstone Grand Prix Wielkiej Brytanii - czwarte miejsce

2008:

23.3 Sepang Grand Prix Malezji - drugie miejsce

6.4 Sakhir Grand Prix Bahrajnu - trzecie miejsce

27.4 Barcelona Grand Prix Hiszpanii - czwarte miejsce

25.5 Monaco Grand Prix Monaco - drugie miejsce

8.6. Montreal Grand Prix Kanady - pierwsze miejsce